MQ-1 Predator Unmanned Aerial Vehicle ዛሬ አገልግሎት ላይ ካሉት ትላልቅ ወታደራዊ መሣሪያዎች አንዱ ነው.
እውቅናና የጦርነት ሚና
በሳን ዲዬጎ, ካሊፎርኒያ በአጠቃላይ የአቶሚክስ ግኝቶች የተገነባው MQ-1 Predator የተሰነጠቀ ከአየር ላይ የተሠራ መኪና (UAV) ነው, ይህም ማለት አውሮፕላኑ ያለ አውሮፕላን ነው ማለት ነው. አውሮፕላኑ አብራሪ ስለሌለው, አንዳንድ ጊዜ በወታደሮች እና በፖለቲከኞች << አውሮፕላን >> ተብሎ ይጠራል.
የአሜሪካ ወታደራዊ ኃይል እንደ "ስርዓት" የተጠቆመው, Predator በትክክል አራት የአየር መጓጓዣ ተሽከርካሪዎች ያሉት, የሳተላይት መገናኛዎች እና የሞተሩትን ተሽከርካሪዎች ለማገዝ አገልግሎት ላይ የሚውል የመሬት መቆጣጠሪያ ጣቢያ ነው.
ለአውሮፕላኑ ተልዕኮዎች በመነሻነት የተቀረፀው, ፒሬተር (ፒሬተር) በተጨማሪ የሲኦል እሳት እና የጦር ትጥቅ ተግባር ያከናውናል. እ.ኤ.አ. በ 1995 ወደ አገልግሎት ከገቡ በኋላ የፍሬተር (አየር ማረፊያ) ቀያሾች ከቦስኒያ እና ከፓኪስታን እስከ ኢራቅና አፍጋኒስታን ድረስ ባሉ የተለያዩ ግጭቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለዋል.
የትግበራ አጠቃቀም እና ስኬት
MQ-1 Predator UAV ሲስተም በ 5 ሚሊዮን የአሜሪካ ዶላር ወጪዎች በጣም ውድ ናቸው. ይሁን እንጂ አውሮፕላኑ አሁን ባለው የውትድርና ስርዓት ውስጥ ጠቃሚ ሆኖ ተገኝቷል. የጦር አዛዦች ተጎጂዎችን ለረዥም ጊዜ ለመጠበቅ እና ለመሰራት ችሎታቸውን ያመሰግናሉ.
በተለምዶ የፒሬተር አውሮፕላን ከመካው ካምፕ እስከ 400 ሄክታር ኪሎ ሜትሮች ርቀት ላይ ሊጓዝ ይችላል እና ተመልሶ ከመመለሱ በፊት ከ 10 ሰዓታት በላይ በሚቆይ ቦታ ላይ አየር ማረፍን ያስተናግዳል.
ይህ ለአሳታፊ ተልዕኮ እና ለአሳታፊ መሰብሰብ ፒሬዲተር ምቹ እንዲሆን አድርጓል. በ Predator አውሮፕላን ውስጥ ረጅም ጊዜ የተመዘገበ በረራ 40 ሰአት ነበር.
በማይታወቁ የአየር ላይ መጓጓዣዎች አውሮፕላኖችን ከአደጋ ጎዳና ማቆየት ይችላሉ. ይሁን እንጂ አውሮፕላኑ በመጥፎ የአየር ሁኔታ ላይ ችግር አጋጥሞታል. በርካታ የአገሬው ተወላጆች (ፔረቶች) በቀዝቃዛ ሁኔታ ምክንያት በመጥፋታቸው - ከአንዳንድ ፖለቲከኞች ትችት መሰንዘር.
እነዚህ ችግሮች ከተስተካከሉ በኋላ በመስተካከል ተስተካክለዋል.
ከሲ.ኤስ. ግቤት የተገነባ
በዋናነት በዩናይትድ ስቴትስ ወታደር ጥቅም ላይ የዋለ ቢሆንም ማዕከላዊው የሴሊያውያን ኤጀንሲ (ሲአይኤ) ለ MQ-1 Predator UAV ከተሰቆመበት ጊዜ ጀምሮ ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው. ከ 1980 ዎቹ ዓመታት ጀምሮ ሲአይኤው ለአውሮፕላኑ እና ለታላቁ መሰብሰቢያ አካላት ከአየር ላይ አውሮፕላኖቹን በማስፋፋት ላይ ይገኛል.
የሲ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤ.ኤች የተወሰኑ የመጀመሪያ የሙከራ በረራዎችን እና የስለላ ስርዓትን የሚያካሂዱትን ስልጠናዎች በበላይነት ይቆጣጠራል, ኤጀንሲው ለአንዳንድ የውጭ ኦፕሬሽኖች በተለይም በባልካን አገሮች አውሮፕላን ተጠቅሟል. ሌሎች ሀገራት የካናዳንን ጨምሮ ለትራንስፖርት ስርዓቶች የሬጅተር ስርዓትን ለመጠቀም ፍላጎት እንዳላቸው ተናግረዋል.