ወታደራዊ እና ሲቪል ዶነር አጠቃቀም (UAV, UAS)

የአየር ማጓጓዣ አውሮፕላን የወደፊት ተስፋ

MQ-1 Predator Unmanned Aerial Vehicle ዛሬ አገልግሎት ላይ ካሉት ትላልቅ ወታደራዊ መሣሪያዎች አንዱ ነው. ይፋዊ ዩኤስኤፍ ፎቶ

በቴክኖሎጂው ውስጥ የቴክኖሎጂ እድገቱ እየጨመረ ሲመጣ ብዙውን ጊዜ ተመሣሣይ ቴክኖሎጂዎችን በሚጠቀው የሲቪል የንግድ መስክ ላይ የተስተካከለ ቢሆንም የተለያየ ጥቅም አለው. ለእነዚህ የቴክኖሎጂ ውጤቶች ገበያ ላይ በመመርኮዝ የንግድ ድርጅቱ ፈጠራን ሊያሳጣ እና ወታደራዊ ትግበራዎች ያላቸው የተሻለ ምርቶች ይፈጥራል. ከአየር መጓጓዣ ተሽከርካሪዎች ወይም ስርዓቶች («UAV / UAS») አኳያ «ታክቲካል አተኩሮ» ወይም «ተግባራዊነት እስከ ተክለዝ» ወይም «ተግባራዊነት» (አከባቢን በአግባቡ) ይሁን እንጂ «አውሮፕላን» የሚለው ቃል በወታደራዊ እና ህዝባዊ ህይወት ውስጥ የተለመደ ነው.

በ "ቢዝነስ" እና "ወታደሮች" ውስጥ "አውሮፕላኖች" ዕድገት

የርቀት መቆጣጠሪያ አውሮፕላን ወይንም ለህፃናት ሄሊኮፕተርም ይሁን ወይም ሙሉ በሙሉ በተጫነ በአየር ላይ የተገጠመ የበረራ ተሽከርካሪ ካሜራዎች ጋር ተጠናቀቀ, እነዚህ ተሽከርካሪዎች በንግዶች እና በመንግስት ውስጥ ለብዙ ቡድኖች ጠቃሚነት እያገኙ ነው. ለምሳሌ:

ሰዎችን ጉዳት የሚያደርሱበትን መንገድ ማስቀረት: የመጀመሪያዎቹ ድራፍቶች "ድካም, ቆሻሻ እና አደገኛ" ተብለው የተዘረዘሩ ስራዎችን ይሰሩ ነበር. ይህ አሁንም ቢሆን ሊሆን ይችላል, ሰዎች በተባባሪዎቻቸው መንገድ አደጋ እንዳይፈጥሩ የሚያግዙ አየር ማረፊያዎችን መጠቀም የሚችሉበት መንገዶች አሉ, ለምሳሌ:

ሌሎች የኦ.ቪ.ኤስ. ቀጥተኛ ንግድ እና መንግስት አስተዋጽኦ

አውሮፕላኖች, UAV, ወይም UAS ብቻ በቀላሉ የሚበርሩ ሮቦቶች ጥቅም ላይ የሚውሉ ናቸው. በአሁን ጊዜ አንድ ሰው አውሮፕላንን የሚጠቀምበት ማንኛውም ሰው, አንድ አውሮፕላን ጥቅሎችን ለደንበኞች በማድረስ, በመኖሪያ ቤቶች ንብረት ላይ በመካሄድ, በግንባታ ቦታ ላይ የሚደረግ ቅኝት ለማቅረብ እንደ ውድ ዋጋ አማራጭ ሊሆን ይችላል.

ብዙ የቪዲዮግራፍ አንሺዎች በንግዱ ገበያ ውስጥ ተወዳዳሪ ሆነው ለመቆየት ለንግድ, ለፓርቲዎች, ለሠርግኖች, እና ለሌሎች የሸማች ዝግጅቶች እና ለንግዱ ኢንቨስትመንት የጀርባ ቪዲዮዎችን ማዘጋጀት መቻላቸው ነው.

ለበርካታ የምርምር ማጣሪያ ጠቃሚ ለሆኑ ብዙ ሰንፔራዊ የኢንፌክሬሽን ከፍተኛ ጥራት, ሆር እና ኢንፍራሬድ ካሜራዎችን የሚያካትቱ በርካታ የተለያየ ድጋፎች አሉ. ቴክኖሎጂው እያደገ ሲሄድ, እነዚህን ሁለገብነት ላላቸው ማሽኖች አጠቃቀም.

ለሲቪሎች የሚሆን ምን አይነት የኦአቪቪ አይነቶች አሉ

መሰረታዊ የሆኑ ሁለት ዓይነት ልዩ ልዩ አይነቶች አሉ - ጥገና ክንፍ ወይም ተሽከርካሪ ክንፍ (አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች).

ሮታሪ አራት (4), ሄክስ (6), ወይም አፖኮኮተር (8) ሊሆን ይችላል. የተስተካከለ ክንፍ UAV በመጠን, ከፍታ እና በጽናት ተለይተው የሚታዩ እና የተለመዱ አይነት አውሮፕላኖችዎን ይመለከቱታል. ኢንተርኔትን ወደ ሩቅ አካባቢዎች ለማምጣት በጣም የላቀ ከፍተኛ Altitude አውሮፕላን አጠቃቀምን ግምት ውስጥ በማስገባት ጥቂት የኢንተርኔት ኩባንያዎች አሉ.

የሲቪል የ Pilot ሰርቲፊኬት

የፌደራል አቪዬሽን አስተዳደር (ኤፍኤኤኤ) የአ Aeronautic Knowledge test ለንግድ ወይም በትላልቅ የእንቅስቃሴ እቃዎች ለመጓጓዣ መንገድ ነው እና ለመውሰድ $ 150 ይወስዳል. እነዚህ ፈተናዎች በ FAA ተቀባይነት ያገኙ የእውቀት ፍተሻ ማዕከሎች ውስጥ - በአብዛኛው በአካባቢው የአየር ማረፊያዎች አቅራቢያ ወይም አቅራቢያ ናቸው. ሙከራው 60 ወይም ከዚያ በላይ የሆኑ ብዙ ምርጫ ጥያቄዎች ያካተተ ነው, እና በአሁኑ የፌደራል FAA ደንቦች, የአየር ሁኔታ ችግሮች, የክፍል ሰንጠረዦችን እና ሌሎች የአየር እና የአቪዬሽን እውቀትን ማንበብ ከፍተኛ ጥናት ይጠይቃል.



አነስተኛ UAS (የአየር ማራዘኛ አውሮፕላን ሥርዓት) ለማግኘት የ Pilot ፈቃድ ለማግኘት እድሜዎ ቢያንስ 16 አመት መሆን አለበት. መንጃ ፈቃዱ ለንግድ አገልግሎት የሚውል ከሆነ ብቻ ጥቅም ላይ መዋል አለበት. አንድ አውሮፕላን እንደ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ለመብረር, ክብደቱ ከ 55 ፓውንድ እስከ 55 ፓውንድ የሚመዝን ከሆነ, ዕድሜዎ 13 ዓመት መሆን እና በ FAA መመዝገብ አለብዎት. ከክብርት ክብደቱ ያነሰ ክብደት ያለው ማንኛውም አሻንጉሊት እንደ መጫወቻ ይቆጠራል.

በወታደሮች ውስጥ ያሉ አውራጃዎች

አውሮፕላኖቹን መጠቀም በጦር ሠራዊቱ ውስጥ ሚስጥር አይደለም, እንዲያውም የጠላት ወታደሮችን እና አሸባሪዎች ለማጥቃት በሞተሮች ይመድቧቸው ነበር. በወታደሮች ውስጥ ለሚገኙ ድራማዎች በርካታ ጥቅሞች አሉት.

የወደፊት የወደፊት ትናንሾችን አጠቃቀም

ወታደራዊ (ወታደር) : እነዚህ ማሽኖች ቀለል ያሉ, ቀለል ያሉ, ጸጥ ያሉ, ጠንካራ ባትሪዎች, ነዳጅ, ወይም የበረራ ሰዓቶች, ይበልጥ በተሻለ ሁኔታ መሣርያዎች እና ችሎታዎች አማካኝነት ይቀጥላሉ. ወታደራዊው የሰብአዊ ሀብትን አደጋ ላይ ሊጥል የሚችልበት ማንኛውም ቦታ, አንድ አውሮፕላን በአዳዲስ ወታደሮች ውስጥ ወደፊት ሊራዘም ይችላል.

ሲቪል ድርጅቶች ኩባንያዎች ረዥም የበረራ ጊዜን በመጠቀም የሞተር ስልክን, የሞተ ስልቶችን, የአስቸኳይ አገልግሎት አጠቃቀሞች, ለግብርና, ለቤት እንስሳት እና ለደን ልማት መረጃ መሰብሰብን ለመተግበር በአዳዲስ አውሮፕላኖች ውስጥ እየሰሩ ናቸው.

መንግስት -እነዚህ ስርዓቶች ይበልጥ የተለመዱ ሆነ ለደህንነት, ለምርምር, እና ለፌዴራል ኤጀንሲዎች ከአገር ውስጥ ፓርሊያመንት, ብሔራዊ ፓርክ አገልግሎት, ኢንተለንተጅ ማህበረሰቦች, የአካባቢ ህግ አስፈጻሚ, የእሳት መምሪያዎች እና ሌሎችም ብዙ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የዩአይቪዎችን (UAVs) የሚጠቀም አካል ምንም ይሁን ምን, የሚያቀርቡት እጅግ አስገራሚ ሽግግር ሊታለፍ አይችልም.

የጎጂ ማስታወሻ- «አውሮፕላን» የሚለው ቃል ባለፉት ጥቂት አመታት ውስጥ እነዚህን ስርዓቶች (ሁለቱንም rotor ወይም fixed wing) ለማመልከት ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል. ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ግን, ሁሉም ዘወትር ዩአር (UAV) ወይም ዩ.ኤስ.ኤስ ተብለው ይታወቃሉ. "ዶሮ" የሚለው ቃል እንደ ፒሬተር MQ-1 ለሆኑ ትናንሽ ስርዓቶች የተያዘ ነው.