አንድ የዩናይትድ ስቴትስ የባህር ኃይል (አሜሪካ) የአየር ላይ ሰላማዊ ሰራዊት ሲያስቡ, ከ 1946 ጀምሮ የአየር ትግሉ አውደ ርዕይን ለሆኑ ሰማያዊ መላእክት ያገለገሉ ሰማያዊ መላእክት (ሰማያዊ መላእክት) ሊታሰብባቸው ይችላል, ይህም በመጀሪያው ውስጥ ሁለተኛ ደረጃውን የጠበቀ የመብረር ችሎታ ያለው ቡድን ነው. አለም እና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እጅግ በጣም ጥንታዊ ነበር. ሰማያዊ መላእክት በተጨማሪም የዩናይትድ ስቴትስ የባህር ኃይል ኮርቪስ አቪዬሽን ናቸው.
ሰማያዊ መላእክት
ሰማያዊ መላእክት በ 2 ኛው የዓለም ጦርነት መጨረሻ ላይ ተመስርተው ነበር.
ቡድኑ ወዲያውኑ ወደ F8F-1 Bearcat ደረጃ ላይ በማደግ ላይ ያሉት የ Grumman F6F-5 Hellcats ሦስት ሆነ. የአፈፃፀም ትውውቅ በኋላ የ 4 ኛ እና 5 አውሮፕላኖችን ለማካተት የአምሳያው ትግበራ ይሻሻላል.
- በ 1949 ቡድኑ በ Grumman F9F-2 Panther ቅርጽ ወደ ጀግኖች ተንቀሳቀሰ . ሠራተኞችን እና መሣሪያዎችን ወደ እና ወደ ማሳያ ቦታዎች ለማንቀሳቀስ የዱግላክስ R4D Sky Train ን ይገኙ ነበር.
- እ.ኤ.አ በ 1950 በኮሪያ ጦርነት ምክንያት ሰማያዊ መላእክት ለጊዜው ተቋረጡ ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 1951 እንደገና የተቋቋመ እና ወደ << ግሩማን F9F-5 Panther >> የተሻሻለ እና የ R4D Sky Train ን ለ Curtiss R5C Commando ይነግዱ ነበር . በ 1954 መጨረሻ, ሰማያዊ መላእክት የመጀመሪያውን የባህር ኃይል ኮርፖሬት መርከበኛቸውን, እንዲሁም ወደ ግሪክማን F9F-8 ኮርጋር ተለውጠዋል .
- በ 1956 ሰማያዊዎቹ መላእክት ለበረራ ሰልፉ አንድ ስድስተኛ አውሮፕላን በመጨመር በካናዳ ቶሮንቶ በሚገኘው ዓለም አቀፍ ኤግዚቪሽን ላይ ከዩናይትድ ስቴትስ የመጀመሪያውን ስራቸውን ሰጥተዋል. በተጨማሪም, ከ R5C Commando ሎጅስቲክስ አውሮፕላኖች ወደ ዳግላስ R5D Skymaster ተሻሽለዋል.
- በ 1957, ቡድኑ ወደ ግራምማን F11F-1 ታይገር (ለአጭር ጊዜ ከረዘመ በኋላ, በረጅሙ የተዛመዱ ስሪቶች በረራ).
- በ 1968 ቡድኑ በ R5D Skymaster ትራንስፖርት አውሮፕላን ለ C-121J ኮንሶሌሽን ይሸጥ ነበር .
- በ 1969 ሰማያዊ መላእክት ወደ ማርሻልዶንለን ዳግላስ F-4J Phantom II በ 1969 ተሻሽለው, እንዲሁም ወደ C-121 የሱፐር ኮንሰንስ አሻሽለዋል. (የጎን ማስታወሻ: ብሉስ አንሺዎች እና የአየር ሞገድ ሃንዲንዶች (ብሉስ አንበርስ) እና አውሮፕላን ተንሳፋፊዎችን (አውሮፕላኖችን) ቢጠቀሙም F-4 ብቸኛው አውሮፕላን ነበር.
- በ 1970 የሎጅስቲክ አውሮፕላኖች ወደ ሎተች KC-130F ሄርኩለስ የተሸጋገሩ ሲሆን, ሁሉም በባህር ኃይል መርከበኞች ተተክተዋል.
- በ 1974 ሰማያዊ መላእክት ወደ ዳግላስ አ-4 ፍወርድዋኸውክ ሁለተኛ ደረጃ ላይ በመውረድ ወደ ባህር ኃይል የበረራ አሸባሪ ቡድን ተደራጅተዋል.
- በ 1975 (እ.ኤ.አ.) ኬኬ-130 አውሮፕላን መርገጥ (JATO) እንዲታወቅ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለ ነበር.
- በ 1986 ሰማያዊ መላእክት ወደ አሁኑ አውሮፕላንአቸው ተለዋወጠ - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
- ከ 1992 ጀምሮ ሰማያዊዎቹ መላእክት "ስፕል አልበርት" የተሰኘ ሁለት ተከታታይ የ C-130 ድጋፍ / ሎጅስቲክ አውሮፕላን አላቸው. Fat Albert እኔ የ TC-130G እና Fat Albert II በ C-130T ነበር. ቡድኑን ተከታትሎ በተፈጠረ የአየር ትእይንት ላይ ፊድ አልበርት አውሮፕላኖችን በመሥራት እና ለአጭር ጊዜ የመርሳት አቅምን በማሳየት (የሮኬት-አርም-አጃቢ (RATO) ችሎታዎችን ለማሳየት ይጠቀም ነበር ነገር ግን እየጨመረ በሚሄድ የሮኬት ሮኬቶች አቅርቦት ምክንያት ይህ ተግባር ተጥሏል. በ 2009).
- እናም እ.ኤ.አ. ጁላይ 2014 የመጀመሪያዋን አውሮፕላን አብራሪዎች ወደ ሰማያዊ መላእክት መጡ.
በአሁኑ ጊዜ የብሉ ሰማዕታት ተምሳሌት አሰራር ስድስት አውሮፕላኖች ወደ "አልማዝ" (ሰማያዊ አንጓዎች 1 እስከ 4) እና ተጓዳኝ ሶሊዎች (ሰማያዊ መላእክት 5 እና 6) ተከፍተዋል. ይሁን እንጂ በአጠቃላይ 10 ጀርቦች - ሁለት F / A-18 A ሞዴሎች, አምስቱ F / A-18 C ሞዴሎች (እነዚህ በአንድ-መቀመጫ አውሮፕላን), አንድ F / A-18 B እና ሁለት F / A-18 D models (ሁለት መቀመጫ ወንጭ).
በተለምዶ ስድስት ሰፖች በሠርቶ ማሳያ በረራዎች ውስጥ ሲጠቀሙባቸው ብቻ ነጠላ የመቀመጫ ስሪቶች ናቸው, የተቀሩት ደግሞ እንደፍላጎት ይጠቀማሉ, ለምሳሌ ከዋናው አውሮፕላኑ ውስጥ አንዱ አገልግሎት የማይሰጥ ከሆነና ፕሮግራሙ ከመጀመሩ በፊት ሊጠገን አይችልም.
በአዕምሮው ጎን በኩል 126 ሰማያዊ እና ባህር ኃይል ሠራተኞች ለ ሰማያዊ መላእክት የተሾሙ - 16 መኮንኖች እና 110 ተመርጠዋል. ከጥቁር አንግሎልስ ቡድን ጋር የተቆራኙ ሌሎች ሦስት አውሮፕላኖች ነበሩ. በሰሜን አሜሪካ SNJ Texan ውስጥ የጃፓን A6M Zero አውሮፕላን በ 1946 ውስጥ በሰርቶ ማሳያ ለመሳተፍ ጥቅም ላይ የዋለ ነበር. በ 1950 ዎቹ መጀመሪያ እና አጋማሽ ውስጥ ለቡድኑ የቪአይኤስ የትራንስፖርት አውሮፕላን አገልግሎት ጥቅም ላይ የዋለው ሎረሄት T-33 Shooting Star .
የ Vought F7U Cutlass. ቡድኑ 1952 በ 1952 መጨረሻ ሁለት F7U ዎችን ተቀብሎ በ 1953 / ሰኔቱ ወቅት እንደ ጎን ለጎን ሰልፍ ነበራቸው.
ይሁን እንጂ F7U መደበኛ የቡድን መላእክት (የቡድኑ F9F Panther በዛን ጊዜ የተጠቀሙበት) አካል አልነበረም. መርከበኞቹ እና የአስከሬን መርከበኞች እምብዛም አጥጋቢ እንዳልሆኑ እና የቡድኑ ዋና አውሮፕላን ሲሰረዙ እንዲጠቀሙበት መርጠዋል.
ሰማዕቱ ከመጀመሪያው በይፋ በይፋ የተረጋገጠ የአየር ላይ ሰላማዊ ሰልፍ ቡድን ብቻ ቢሆንም ሰማያዊ መላእክት ብቻ ናቸው. ምንም እንኳን ብዙ ተጨማሪ እርግጠኛ ቢሆኑም, ቀደም ሲል በአየር ላይ ያሉ የሠርቶ ማሳያ ቡድኖች እነኚህን ያካትታሉ:
ሦስቱ የባህር ሐውልቶች
ሦስቱ የባህር ሀውኮች - መጀመሪያ በጥር 1928 ውስጥ በቡድን ውስጥ ሶስት የቦይንግ F2B-1 እና F2B-2 ተዋጊዎች በሳን ፍራንሲስኮ ነበሩ. አደገኛ ሥራ መስለው በሚታዩበት ምክንያት ህዝቦቹ << ራስን መግደል >> ብለው ጠርተውታል.
ባለ ሦስት አንጋፋዎች, ሶስት ጎነንድ ሶልስ እና ሶስት የበረራ ዓሳ ናቸው
በ 1920 ዎቹ መገባደጃዎች የተዋቀሩት ሁት ታች (Hatters) የተሰኘው እና አብዛኞቹም በምዕራባዊ የባህር ዳርቻዎች በመዘዋወር ይህ ቡድን በ CV-3 USS Saratoga ላይ የተመሠረተ ሶስት ቦይንግ F2B-1 ተዋጊ አውሮፕላኖችን ያሰማራቸዋል. በ 1930 ዎቹ ዓመታት መጀመሪያ ላይ ሃተታውያን ተሰራረሱ. በ 1929 ሶስት ጎነኔልስ ነፍስ - የተመሰረተው ይህ ቡድን የ Curtis F6C-4 ተዋጊዎችን መጠቀም በ 1930 ወደ ቦይንግ F4B-1 አውሮፕላኖች ተለወጠ እና በ 1931 የቦይንግ ኤፍ 2 ቢ -1 ተዋጊዎች በረራ. ይህ ቡድን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በፊት የመጨረሻው የአየር ላይ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ቡድን ሆኖ ተቆጥሯል. ሶስት የበረራ ዓሳ - የተመሰረተው በ 1930 ነው, እና በአብዛኛው በምስራቅ የባህር ዳርቻዎች በመሥራት, ይህ ቡድን ኩርቲስ F6C-4ን ይበርራል. ይህ ቡድን በ 1931 መጀመሪያ ላይ ተሰርዟል.
ግራጫ መላእክት
ግሪየርስ መላእክት - ይህ አጭር የሕይወት ማርታይን ኤየርኤድ ቮይስ ቡድን በ 1948 የ McDonell FH-1 ፍራንትንን ከበረከቱ. ግሩቭ አንበሶች የመጀመሪያው የዩናይትድ ስቴትስ የበረራ ንጣፍ ቡድን ተጓጓዥ የበረራ አውሮፕላን ናቸው.
የባህር ኃይል ፍንዶሞች (a bay flying caravan)
በተጨማሪም "የበረራ ላቼኔክ" ተብሎም ይጠራል, ይህ ቡድን የ "ግሬይ አንግሎች" ተከታይ ነበር. በ 1949 የተመሰረተው, ይህ የባህር ላይ አየር ማራዘሚያ ክንውኖች ቡድን McDonell FH-1 Phantom በረራ ጀመረ. ይህ ቡድን የመጀመሪያውን VMF-122 የፈጠራ ቀለሞች ለመጀመሪያ ጊዜ በማብረር ከቼሪ ፒክ (VMF-122 Squadron) የተገነባ ሲሆን ከዚያም በኋላ ከባህር ጠለሙ ጋር ሰማያዊ ቀለም ያለው አዲስ የቀለም ንድፍ ለመብረር (መስከረም 1949) አውጥቷል. በ 1950, ቡድኑ ወደ McDonell F2H-1 Banshee ተሸጋገረ . ኮሪያዊው ፍንዴሞቹ ተበታትነው.
የ Albino መላእክት
በኮሪያ ጦርነት ማብቂያ ጊዜ የተሰራው ይህ ቡድን የዳግላስ A-4D Skyhawk በረራ ጀመረ. ሌላው የረጅም ጊዜ ባልደረባ የሆነችው አልቢኖናውያን መላእክት ሁለት ጊዜ በአየር ላይ ከተጋለጡ ብቻ ተለቅቀዋል. ቡድኑ ከአየር መጓጓዣ አውሮፕላኖች በመነሳት የእነሱን ስራ ለማስከበር ብቸኛው የበረራ አሸናፊ ቡድን ተለይቶ ነበር.
የአየር አየር መኮንኖች
በ 1958 አጋማሽ ላይ, የዚህ ቡድን ዋና አሠራር የባህር ኃይል አየር መከላከያን ኃይላትን ለመወከል ነበር. ለመጀመሪያ ጊዜ ከተቋቋመ አየር አየር መኮንኖች የ Grumman F9F-6 ኮርጋን በረራ እና በቡድኑ አማካይነት ወደ ሰሜን አሜሪካ FJ-4B Fury (በ 1962 ተሻሽሎ በነበረው አዲሱ የስምሪት ስርዓት, FJ-4B የ AF-1E ሆነዋል) ), ቀጥለው የዱጋላስ አ-4 ቢ Skyhawk (እና A-4L ሞዴል) ተከትለዋል. እስከ 1968 መጨረሻ አካባቢ ቡድናችን የበረራ ሰላማዊ ሰልፍ ቡድኖችን እንደ ዋናው ደረጃ ተቀብሏል.
አየር አየር ባንዶች በአደባባይዎቻቸው ውስጥ ከሚታወቁባቸው ተግባራት ውስጥ አንዱ የአየር ንፅህናን ማሟላት ነበር. በቡድኑ ውስጥ የነበሩት ሁሉም አብራሪዎች መደበኛ የጦር መርከብ (በመጠባበቂያ ውስጥ ያሉ አብራሪዎች) ናቸው, እናም ሁሉም እንደ ሲቪል ዜጎች ሁሉ - "ሁለት ጊዜ አንድ ዜጋ" የሚለውን መርህ ያነሳሱ. የቡድኑ የወላጅ ጓድ (VA-209) በመሰረታቸው ምክንያት - የአውሮፕላን አውሮፕላኖችን ያለ አውሮፕላን እና ድጋፍ በመተው - በ 1971 መጨረሻ ላይ ይህ ልዩ የአየር ቦታ ቡድን ተደምስሷል.