አጠቃላይ እይታ :
ዕድሜ ; - ኮሚሽን በሚሰጥበት ጊዜ ቢያንስ 19 እና ከዛ በታች. ከዚህ በፊት የ A ገልግሎት A ገልግሎት E ስከ 48 ወራት ድረስ E ንዳይሰጥ ማድረግ.
ትምህርት :
- በየትኛውም ዋና.
- ምንም ገደቦች የሉም, ግን የቴክኒክ ዲግሪዎች ተመራጭ ናቸው.
- ዝቅተኛ 2.7 GPA
ስልጠና :
- OCS (12 ሳምንቶች)
- ኤ.ፒ.አይ መሰረታዊ / መካከለኛ የዝቅተኛ ሽምግልና (18-24 ወአር)
- FRS (ከ6-12 ወወ)
ራዕይ / መካከለኛ-
- 20/40 ከፍተኛ ያልተስተካከለ እና በ 20/20 ማስተካከያ ማድረግ (አለማካተቱ).
ፈረስ: ምንም ግልጽ ግልጽ አይሪስቶፒያ ወይም የስፔሚቶሜትክ ሄርፖሮፊያ.
የማጣሻ ውጤት: <± 6.00 ሉል; <-3.00 ሲሊንደር.
- የቀለም እይታ ያስፈልጋል.
- የጥልቀት አመለካከት ያስፈልጋል.
- ፕሬዜዳንታዊ የዓይን ቀዶ ጥገናን መመለስ.
LASIK ለአየር ሸቀጥ, በ SPECWAR ወይም በ SPECOPS አይቀበልም. ቀዶ ጥገና ቀዶ ጥገና ቀዶ ጥገና ከላይ ከተጠቀሱት ዝርዝር መስፈርቶች በላይ ከሆነ ለማንኛውም ማሕበረሰብ (PRK) እና LASIK አይቀበልም.
ሙያዊ : - N / A
የአገልግሎት ግዴታ : 8 ዓመት የትርፍ ፍጆታ በመክፈል ታታሪ ሃላፊነት.
ልዩ መረጃ-
- በአንትሮሜትሪ ገደብ ውስጥ መሆን አለበት. ምንም ትዕዛዞች የሉም.
- ቁመት ክብደቶች: 62 "- 78" (ወንድ) 58 - 78 "(ሴት) (ማስታወሻ: ከ 63 ዓመት በታች ያሉ አመልካቾች አንትሮፖሜትሪክ ልኬቶችን አያልፍም)
- ለ BDCP ካመለከቱ በስተቀር ማመልከቻዎች በ 18 ወራት ውስጥ ለ OCS ብቻ ከግምት ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ.
- ከ OCS ቀድሞ ለመዋኘት መቻል አለበት.
- በማሠልጠኛ ጊዜ የበረራ ክፍያ = $ 125 / በወር.
አጥንት ግምቶች:
የደንበኞቹን ጠቀሜታ ለመቀነስና ለሥልጣን ተሳታፊ ትምህርት ቤት የተሻለ የጥራት አመልካቾችን ለማቅረብ እና የስልጠና ቧንቧዎችን ለመከታተል እንዲቻል, የ CNRC በሁሉም የ aviation ማህበረሰብ ተወካዮች በቅርበት እየሰራ ነው.
አንድ አሳሳቢ የሆነ አካባቢ የአፖለተሮች እና የአውሮፕላን የበረራ መኮንኖች የአንትሮፖሜትሪክ ልኬቶች ናቸው. ጥብቅ ሂደትን ለማመልከት አመልካቾችን ለመለካት በፖንስካላ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የትኛው የአየር አውታር ለመብረር ብቁ እንደሆኑ ለማወቅ. እነዚህ መለኪያዎች በበርካታ ምክንያቶች ቁመት , ክብደት, በተግባራዊ ብቃት, ጉልበቶች እና በከፍተኛው ቁልቁል መቀመጫ ላይ የአየር መጓጓዣን ደህንነት ለመጠበቅ የሚጠቀሙበትን የመቀመጫ ቁመት.
እነዚህ መለኪያዎች ከዚህ በፊት ከጠንካራ የቆጣ ቁመት በስተቀር ሁሉንም የቀደመውን ያጠቃልላል. መረጃውን ካጠኑ በኋላ የቪድዮ ማህበረሰብ ለተለኪ መለኪያዎች ለመተግበር ይበልጥ ትክክለኛ የሆኑ መመሪያዎች አዘጋጅቷል. የሚከተለትን መመሪያዎች ከጠቅሊሊው ቧንቧዎች ጋር ተጣጣፊ ሉሆኑ የሚገባቸው ተቀባይነት ያሊቸው መመሪያዎች ናቸው. ለጉብኝት በጣም ርቀው ለሚገኙ አመልካቾች, ወደ አንትሮፕላንስ መለኪያዎችን በቀጥታ መረጃ ለማስገባት ወደ አንትሮፖሜትሪክ ድር ጣቢያ መዳረሻ አለኝ. ለክፍለ-ጊዜው በጣም አቅራቢያ ለሚገኙ ብቃት ላላቸው አመልካቾች ሁሉ መለኪያዎችን የመጀመሪያውን እጅ ለመፈተሽ ወደ ፒንስካኮ ይልካቸዋል.
ለ MALE SNA:
1. ጉምብር ጫፍ ጫፍ FR: 29.5 ኢንች ወይም ከዚያ በላይ
2. Buttock Knee ርዝመት: ከ 22 ኢንች የበለጠ, ግን ከ 26.5 ኢንች ያነሰ
3. ቁመታዊ ቁመት: ከ 34 ኢንች የበለጠ, ግን ከ 38.8 ኢንች ያነሰ
FOR FEMALE SNA:
1. ጉምብር ጫፍ ጫፍ FR: 29.5 ኢንች ወይም ከዚያ በላይ
2. Buttock Knee ርዝመት: ከ 22 ኢንች የበለጠ, ግን ከ 26.5 ኢንች ያነሰ
3. ቁመታዊ ቁመት: ከ 33.5 ኢንች የበለጠ, ግን ከ 38.8 ኢንች ያነሰ
ለ SNFO (MALE ወይም FEMALE):
1. ጥቁር ጫፍ ጫፍ FR: 27.5 ኢንች ወይም ከዚያ በላይ
2. የጀርባ ቁመት: 20.5 ኢንች ወይም ከዚያ በላይ
3. ቁመተ ቁመት: 32 ኢንች ወይም ከዚያ በላይ
የሚከተለው መመሪያዎች የከፍተኛ ደረጃ ስጋቶችን በተመለከተ አቅጣጫዎች ይሰጣሉ.
በአጠቃላይ አመልካች አመልካቾችን ለመለየት በሁሉም ቧንቧዎች መካከል ተኳሃኝ ይሆናል.
ለ SNA:
1. 64 ፈታት ወይም ከዚያ በላይ ከሆነ, ከ 76 ገፆች ያነሰ:
- በአብዛኛዎቹ በአብዛኛው በትንሹ ሁለት ተቃራኒዎች (ሶሜቶች ሶስት)
2. ከ 76 ግተቶች ከፍ ያለ ቢሆንም, 78 ድምቀቶች ከዚህ ያነሱ ናቸው:
- እጅግ በጣም በተደራሽነት እጅግ በጣም በተደባለቀ መስመር ውስጥ ብቻ (በአንዳንድ የፕሮስቴት ፔፕሲዎች), በሁለተኛ ደረጃም ቢሆን (በሂደት ላይ ያሉ ጭንቅላት).
3. ከ 64 አስር ያነሰ ቢስ:
· በአስተማማኝ የጎረቤት አሻንጉሊቶች ከየትኛውም ጎታች ጋር ማመሳሰል እጅግ በጣም ዝቅተኛ ነው!
• በግለሰብ ደረጃ ጥያቄን በመጥቀስ ለክፍል Aromatic metabolism እና ግምገማ በ NASC FLIGHT PHYSIOLOGIST
ለ SNFO:
1. ቢበዛ 64 ግዘኖች እና 78 ግዜዎች:
- እጅግ በጣም በተደራሽነት በሁለት ጥይዞች (PROP & JET) ላይ በተለምዶ ተመጣጣኝ በሆነ መልኩ ሊወዳደሩ ይችላሉ, ነገር ግን የሚገመቱ የአውሮፕላኖች ማቆሚያዎች ልክ EA-6B ልክ ለ 37.4 ግዛቶች በከፍተኛ ደረጃ ቁልቁል ሆነው ለሚገኙ ግለሰቦች.
2. 60 ጥፍቶች እና 64 ፈካቶች ቢኖሩ:
እጅግ በጣም በተደባለቀ በሁለት የቧንቧ መስመሮች (PROP እና JET) ውስጥ በተቻለ መጠን እጅግ የተጋለጡ ናቸው, ግን ተመጣጣኝ የአየር አውሮፕላን ጥሪዎች እንደ T-2, F / A-18, እና EA-6B አይነት ለሙከራ ግኝቶች ከ 27.5 ግዛቶች ያነሱ (T-REX ARMS).
በመጨረሻም የክብደት ገደቦች ከ 235 ፓውንድ በላይ ለሆኑ አመልካቾች ሥልጠና አይከለክሏቸውም. ይህ በሆስፒታሉ የማስቀመጫዎች የደህንነት ስጋት ምክንያት ነው. ማንኛውም እጩ ከ 235 ፓውንድ በላይ የሆነ ስልጠና እንዲሰጥ አይፈቀድም.
የፕሮግራም መግለጫ :
የማህበረሰብ አጠቃላይ እይታ. የባህር ኃይል መርከበኞች የተመረጠው, ከፍተኛ ችሎታ ያለው የጦር መርከብ ቡድን አባላት ናቸው. የባህር ኃይል በአየር ላይ የተመሰረቱ አየር ማረፊያዎች, መሬት ላይ የተደገፉ ፓትሮልና ሬኩላሽን አውሮፕላኖችን, የመጓጓዣ አውሮፕላን እና የባህር እና መሬት ላይ የተገነቡ ሄሊኮፕተሮች ጨምሮ ከ 4,000 በላይ አውሮፕላኖችን ያንቀሳቅሳል. የባህር ኃይል የዓለማችን በጣም የላቀ እና ሰፊ የሆነ ስልጠና ለከፍተኛ እና ጥራት ያለው የአቪዬሽን ባለሙያዎች ብቁ የሆኑ ተወዳዳሪዎች ይሰጣል. በ 13 ሳምንታት ውስጥ በከፍተኛ የከፍተኛ ትምህርት አካልና ወታደራዊ ስልጠና ላይ ወደ አውሮፕላኖች መኮንኖች በሻምበል ዲዛይን ትምህርት ቤት (OCS), Naval አየር ጣቢያ (NAS) Pensacola, Fla NAS NAS Pensacola በመባል የሚታወቀው የ Naval Aviation ተወላጅ ነው. በ 1914 የተቋቋመው በአብዛኛው "አናፖሊስስ የአየር ኦቭ" ተብሎ ይጠራል. የአቪዬሽን ስልጠና የሚካሄደው በፔንስኮላ የባህር ኃይል አቪዬሽን ትዕዛዞች ትዕዛዝ (NASC) ነው. OCS ፈታኝ እና ኩራትን ለመገንባት ጠንክሮ ስራ እና ረዥም ቀናት ያስፈልጋል. የ OCS የመጀመሪያ ደረጃ ስልጠና በተሳካ ሁኔታ ከተጠናቀቀ, የወደፊት የባህር ኃይል መርከበኞች, NFOs እና AMDOs እንደ Liahona ይላካሉ. ወደ አቪዬሽን ፕሮግራሞች በመግባት ላይ የሚገኙት ሁሉም ሕንፃዎች በ NASC, Pensacola ስድስት ሳምንት የአየር ማረፊያ ኮርስ ያጠናሉ.
ንቁ ግዴታ ግዴታ. አመልካቾች እንደ Naval Aviator ከተሰጡት ቀን ጀምሮ በመሰረቱ ቢያንስ እስከ ስምንት አመታት ያገለግላሉ. የባህር ኃይል የአየር በረራ መርሃግብርን የማያጠናቅቁ እጩዎች ከአራት አመት በኋላ በአራት አመት ውስጥ ከአራት አመት በኋላ የጦር መርከቦች ምረቃ (የሰው ኃይል, የሰው ኃይል እና ስልጠና) ካልተለቀቁ በስተቀር ለአራት ዓመታት ይቆያሉ.
የሥልጠና ወንዴን ተከትሎ በሚቀጥሇው ኮሚሽን. እንደ አብራሪ አውሮፕላን እንደመሆንዎ, መሰረታዊ የአትሮፖሎጂክ ክህሎቶችን, መሳሪያዎችን እና ቅርጾችን ለመብረር, እና መሰረታዊ የአርክቲክ አካሄድ ይማራሉ. እንዲሁም በአንድ የተወሰነ አውሮፕላን ውስጥ ወደ ተፈላጊው ስልጠና ለመሄድ የቡድን በረራ ጥበብን ያጠናል. የመካከለኛ እና የላቀ የሙከራ ማሰልጠኛዎ ከአምስት የባሕር ኃይል አየር ማሕበረሰብ በአንዱ ይሆናል. እነዚህ አምስት "ቧንቧዎች" ጄት (አድቨርታይዜር), ታርቦሮፕ (ሞገዶች እና ሬከርድ), ባለብዙ ሞተር ጀት (ስልታዊ ግንኙነቶች), የመጓጓዣ ተርባይሮፕ (አየር ወለድ አስቀድሞ ማስጠንቀቂያ) እና ሄሊኮፕተር (ተሽከርካሪ) ናቸው. እርስዎ የገቡት የፒኤልል መርሃ ግብር እንደ እርስዎ መሰረታዊ የአየር መከላከያ ዘዴዎች, የጠመንጃዎች, ዝቅተኛ ደረጃ በረራዎች እና የድምጸ ተያያዥ ሞደም መብቶችን የመሳሰሉ ልዩ የተራቀቀ ክህሎቶችን ይወስናል. የመሬት እና የውሃ ላይ የመቆየት ቴክኒኮችን ይማራሉ - የ Naval Aviation ሽግግር ዋና ዋና ገፅታዎች. የላቀውን ስልጠናዎን በተሳካ ሁኔታ ሲያጠናቅቁ በጣም ብዙ ፍላጎት ያደረባቸው የወርቅ ማንሻዎትን ያገኛሉ. በአውሮፕላኖችዎ ውስጥ በአለም ውስጥ እጅግ በጣም የተከበሩ የአየር መጓጓዣዎች አባል ይሆናሉ-የባህር ኃይል በረራዎች. ለእርስዎ የመጀመሪያ አውሮፕላን ሠራተኛ ከመመደቡ በፊት, በተወሰኑት አውሮፕላኖች ውስጥ በበረራ ውስጥ ውስጥ ለመብረር ለትራንስፖርት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ (FRS) አባል ትሆናላችሁ.
ተሸካሚ አሸዋዎች. ከሚያጋጥምዎ ትልቅ ፈተናዎች አንዱ የእርስዎ የመጀመሪያ ተሸካሚ ማረፊያ ጋር ይመጣል. ትክክለኛውን የፍጥነት እና ከፍታ መጠን ሲጥሉ አውሮፕላንዎን ወደ ግራ ቀስ በቀኝ ይዞ ይሸፍኑ, ከአገልግሎት ሰጪው ጋር ይሰኩት. በሰዓት ከ 120 ኪሎ ሜትር በላይ በአቅራቢያው የበረራ ሰሌዳ ላይ በሚጠጋጉበት ጊዜ "መንሸራተት", "መንሸራተት" ነው. ተሽከርካሪዎችዎ ሲቀዝፉት, ወደ ሙሉ ኃይል (ሃይል) ወደ ፊት ይሮጣሉ, የኋላዎ ቆጣሪ የመብራጫውን ገመድ ይይዛል, ወደ ሙሉ ማቆሚያ ይቀነጫል. የአገልግሎት አቅራቢዎ ማረፊያውን ለማዛመድ በዓለም ላይ ምንም አይነት ስሜት የለውም, - ለአንጀል አድራጊዎ ማስነሳት አውሮፕላንዎን ካፒቴክ እስኪያደርጉት ድረስ.
የሄሊኮፕተር በረራ. እንደ ሄሊኮፕተር አብራሪ እንደመሆንዎ መጠን ከተለያዩ የተለያዩ የጦር መርከቦች መርከቦች ውስጥ የተለያዩ የተለያዩ ጥቃቅን ተልዕኮዎችን ይጠቀማሉ. የእርስዎ ተልዕኮ ፀረ-የውሃ መርከብ ወይም ጠቋሚውን መርከቦች ሊከተል ይችላል. ወይም ደግሞ በባህር ውስጥ በሚገኙ ፈንጂዎች ወይም በበረራ ላይ በተደጋጋሚ የማሟያ ሞተሮች በመፈለግ በባህር ውስጥ ከአንድ ተለዋዋጭ መርከብ ወደ ሌላው እየተጓዙ ነው. እና ሁልጊዜም በአስቸኳይ ግዛቶች ለጨዋታ ፍለጋ እና ማስቀመጥን (CSAR) የሚያካሂዱ የጥቃት ግዛቶችን ጨምሮ ለፍላጎትና ለማዳን አስቸኳይ መስፈርቶች ናቸው.
ባለብዙ ሞተር ቱርፖሮፕስ / ጀር. እንደ ባለብዙ ሞተር ሞተሮፕል / አውሮፕላን አብራሪ እንደመሆንዎ, ከዋጋላጭ ግንኙነቶች አንስቶ እስከ ጥቃቅን ማዕከሎች ድረስ ክትትል እና ክትትል ማድረግ ይችላሉ. ባለብዙ ጀነጅ E-2 Hawkeye ቅድመ ማስጠንቀቂያ አውሮፕላን መርሃግብርን በመርከብ ላይ ከአየር ማጓጓዣ ወይም ከባህር ዳርቻ የአየር ማረፊያ ጣቢያ ላይ እርስዎን በራራ ተቆጣጣሪ ወታደራዊ ተልዕኮዎች ሊያገኝዎት ይችላል. እንደ አውሮፕላን አብራሪ, ማንኛውም አውሮፕላን እና የትራፊክዎን ማንኛውንም ተልዕኮ, ከፍተኛ ውጤት ላስመዘገበ የተጣራ ባለሙያ ቡድን አካል ነዎት.
የመነሻ የሎቶች የቤት ስራዎች. ለእርስዎ የመጀመሪያ አውሮፕላን ሠራተኛ ከመመደቡ በፊት, በተወሰኑት አውሮፕላኖች ውስጥ በበረራ ውስጥ ውስጥ ለመብረር ለትራንስፖርት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ (FRS) አባል ትሆናላችሁ. እንደ ሾፌር, በፓሲፊክ ፉል, በአትላንቲክ የጦር መርከብ እና በውጭ አገር ለሚገኙ የተለያዩ ቦታዎች ዝርዝር መግለጫ ሊኖርዎ ይችላል.
ልዩ ክፍያ / ጉርሻዎች. የባህር ኃይል የአየር ኃይል ባለሥልጣኖች ከዋናው የደመወዝ ጭነት በተጨማሪ የአየር መንገድ የሙያ ክፍያ ይቀበላሉ. በተማሪዎች የየአቪዬሽን ባለስልጣኖች በበረራ ስልጠና ወቅት በ $ 125 የወር ክፍያ ክፍያ ይቀበላሉ. የወር ክፍያ መጠን የሚቀበለው በአገልግሎት ጊዜ ላይ እና በጥቂት አመታት ውስጥ በመቶዎች ዶላር በወቅቱ በወቅቱ ከፍተኛ በሆነ መጠን $ 840.00 ይጨምራል. በተጨማሪ, በኪስዎ ውስጥ በ 25 ዓመት ሥራ ላይ እስከ $ 245,000 ዶላር ውስጥ በመጀመሪያው ውልዎ መጨረሻ ላይ የማቆያ ሽልማት ለማግኘት ብቁ ሊሆኑ ይችላሉ.
መሰረታዊ የብቁነት መስፈርቶች. አመልካቾች የዩናይትድ ስቴትስ ዜጎች መሆን አለባቸው. አመልካቾች ቢያንስ 19 አመት እና እድሜያቸው ከዛ እድሜያቸው 27 አመት የልደት ቀን ያልፋሉ. ለቀጣይ ግዴታዎች እና የቀድሞ ወታደራዊ አገልግሎት አመልካቾች በወር እስከ 31 አመት የልደት በዓመት እስከ ከፍተኛው የዕድሜ ገደብ ሊስተካከል ይችላል. አመልካቹ ከተመሰከረላት ኮሌጅ ወይም ዩኒቨርሲቲ የሳይንስ ዲግሪ ያለው መሆን አለበት, በ 4.0 መለኪያ ቢያንስ 2 ነጥብ 2.0 የጅምላ ደረጃ ነጥብ አማካይ አላቸው. ዋናው: ምንም ገደቦች የሉም, ነገር ግን የቴክኒካዊ ዲግሪዎች ዲግሪዎች ተመራጭ ናቸው. አእምሯዊ: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4. የ Commander, Navy Recruiting Command (NRC) የምርጫው ሁኔታ ወይም የተለዩ ሁኔታዎች ሲከሰቱ ብቻ ዝቅተኛውን የአዕምሮ ስነምግባር እጩዎችን ለመምረጥ ይሞክራሉ. አካላዊ (Physical) በዋናው ቢሮ, በመድሀኒትና የመርሳት ቢሮ (CHBUMED) በተዘጋጀው አካላዊ መመዘኛዎች መሠረት አካላዊ ብቃት እና በበረራ ተለዋዋጭ መሆን አለበት. አመልካቾች 20/40 ወይም የተሻለ, ያልተለመደው ራዕይ 20/20, መደበኛ ቀለም እና ጥልቀት አሰጣጥ ማስተካከል አለባቸው. በአስቸኳይ ሃላፊነት የተሰማሩ ወታደራዊ አባላቶች በእጩነት ተቀባይነት ያገኙትን የበረራ ቀዶ-ጥገና የአየር ሁኔታ ምርመራ አካሂደዋል.