የባህር ኃይል ኃላፊ ስለመሆን ይረዱ

የስራ ዝርዝሮች, ደረጃዎች እና ተጨማሪ ያግኙ

የሚከተለው ለባህር ውስጥ ተልእኮ የሰራተኞች የሥራ ፍቃድ መግለጫ የሥራ ዝርዝር መግለጫዎችና ነጥቦችን ያጠቃልላል. በባህር አውሮፕላን እንደ ዋና የባቡር ሾም (NFOC) ስለመሥራት ይወቁ.

ዕድሜ

በተቀጠረበት ጊዜ ቢያንስ 19 እና ከዛ በታች 30. ከዚህ በፊት አገልግሎቱን እስከ 24 ወራት ድረስ ማሳነስ

ትምህርት

• ቢ / ቢ / ቢ / ልዩ ልዩ
• ምንም ገደቦች የሉም, ግን የቴክኒክ ዲግሪዎች ተመራጭ ናቸው.
• ዝቅተኛ 2.7 GPA

ስልጠና

• OCS (12 ሳምንቶች)

• ኤፒአይ (6 ሳምንቶች)
• መሰረታዊ / መካከለኛ / ከፍተኛ ጥልቀት (15 -24 ሜ)
• FRS (6-12 ወ)

ራዕይ / መካከለኛ

• ሊስተካከል የሚችለው እስከ 20/20 (አለማካተቱ).
• ፈረስ: ምንም ግልጽ ግልጽ አይሪስቶፒያ ወይም የስፔሚቶሜትክ ሄርፖሮፊያ. የማጣሻ ውጤት: <± 6.00 ሉል; <-3.00 ሲሊንደር.
• የቀለም እይታ ያስፈልጋል.
• የጥልቀት ግንዛቤ አስፈላጊ አይደለም.
• ፒ አር ፒ ብቻ የዓይን ቀዶ ጥገናውን መመለስ.

LASIK ለአየር ሸቀጥ, በ SPECWAR ወይም በ SPECOPS አይቀበልም. ቀዶ ጥገና ቀዶ ጥገና ቀዶ ጥገና ከላይ ከተጠቀሱት ዝርዝር መስፈርቶች በላይ ከሆነ ለማንኛውም ማሕበረሰብ (PRK) እና LASIK አይቀበልም.

የአገልግሎት ግዴታ

6 ዓመትና ከዚያ በላይ የኦርኪድ ኦፕሬተር

ልዩ መረጃ

• በአንድ አንትሮሜትሪ ገደብ ውስጥ መሆን አለበት. ምንም ትዕዛዞች የሉም.
• የመጠን ገደብ-62 "- 78" (ወንድ) 58 "- 78" (ሴት)
• ማመልከቻዎች ለ BDCP ካመለከቱ በስተቀር በ 18 ወራት ውስጥ ለ OCS ብቻ የሚቀርቡ ናቸው.
• ከ OCS አስቀድሞ መዋኘት መቻል አለበት.
• በዝግጅቱ ወቅት የበረራ ክፍያ = $ 125 / በወር.

Anthropometric Measurements

የደንበኞቹን ጠቀሜታ ለመቀነስና ለሥልጣን ተሳታፊ ትምህርት ቤት የተሻለ የጥራት አመልካቾችን ለማቅረብ እና የስልጠና ቧንቧዎችን ለመከታተል እንዲቻል, የ CNRC በሁሉም የ aviation ማህበረሰብ ተወካዮች በቅርበት እየሰራ ነው.

አንድ አሳሳቢ የሆነ አካባቢ የአፖለተሮች እና የአውሮፕላን የበረራ መኮንኖች የአንትሮፖሜትሪክ ልኬቶች ናቸው.

ጥብቅ ሂደትን ለማመልከት አመልካቾችን ለመለካት በፖንስካላ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. የትኛው የአየር አውታር ለመብረር ብቁ እንደሆኑ ለማወቅ. እነዚህ መለኪያዎች በበርካታ ምክንያቶች ቁመት, ክብደት, በተግባራዊ ብቃት, ጉልበቶች እና በከፍተኛው ቁልቁል መቀመጫ ላይ የአየር መጓጓዣን ደህንነት ለመጠበቅ የሚጠቀሙበትን የመቀመጫ ቁመት.

እነዚህ መለኪያዎች ከዚህ በፊት ከጠንካራ የቆጣ ቁመት በስተቀር ሁሉንም የቀደመውን ያጠቃልላል. መረጃውን ካጠኑ በኋላ የቪድዮ ማህበረሰብ ለተለኪ መለኪያዎች ለመተግበር ይበልጥ ትክክለኛ የሆኑ መመሪያዎች አዘጋጅቷል.

የሚከተለትን መመሪያዎች ከጠቅሊሊው ቧንቧዎች ጋር ተጣጣፊ ሉሆኑ የሚገባቸው ተቀባይነት ያሊቸው መመሪያዎች ናቸው. ለጉብኝት በጣም ርቀው ለሚገኙ አመልካቾች, ወደ አንትሮፕላንስ መለኪያዎችን በቀጥታ መረጃ ለማስገባት ወደ አንትሮፖሜትሪክ ድር ጣቢያ መዳረሻ አለኝ. ለክፍለ-ጊዜው በጣም አቅራቢያ ለሚገኙ ብቃት ላላቸው አመልካቾች ሁሉ መለኪያዎችን የመጀመሪያውን እጅ ለመፈተሽ ወደ ፒንስካኮ ይልካቸዋል.

ለ ወንድ SNA

1. የታች-ጫፍ ተደጋጋሚነት FR: 29.5 ኢንች ወይም ከዚያ በላይ
2. Buttock Knee ርዝመት: ከ 22 ኢንች የበለጠ, ግን ከ 26.5 ኢንች ያነሰ
3. ቁመት ቁመት: ከ 34 ኢንች የበለጠ, ነገር ግን ከ 38.8 ኢንች ያነሰ

ለሴት SNA

1. የታች-ጫፍ ተደጋጋሚነት FR: 29.5 ኢንች ወይም ከዚያ በላይ
2. Buttock Knee ርዝመት: ከ 22 ኢንች የበለጠ, ግን ከ 26.5 ኢንች ያነሰ
3. ቁመት ቁመት: ከ 33.5 ኢንች የበለጠ, ግን ከ 38.8 ኢንች ያነሰ

ለ SNFO (ወንድ ወይም ሴት)

1. አናት-ጫፍ ተደጋጋሚነት FR: 27.5 ኢንች ወይም ከዚያ በላይ
2. የጣት ተቆራጫ ቁመት: 20.5 ኢንች ወይም ከዚያ በላይ
3. ቁመት ቁመት: 32 ኢንች ወይም ከዚያ በላይ

የሚከተለው መመሪያዎች የከፍተኛ ደረጃ ስጋቶችን በተመለከተ አቅጣጫዎች ይሰጣሉ.

በአጠቃላይ አመልካች አመልካቾችን ለመለየት በሁሉም ቧንቧዎች መካከል ተኳሃኝ ይሆናል.

ለ SNA

1. ከ 64 ኢንች እና 78 ኢንች መካከል ከሆነ-ከሁለት ቧንቧዎች (ኤሌክትሪክ እና ጄት) አንፃራዊ በሆነ መልኩ ተኳሃኝ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን የመቀመጫ ቁመት ላላቸው ግለሰቦች እንደ EA-6B ያሉ የአውሮፕላን ገደቦች ከ 37.4 ኢንች የበለጠ.
2. ከ 60 ኢንች እና 64 ኢንች መካከል ቢሆኑ: ከሁለት ቧንቧዎች (ኤሌክትሪክ እና ጄፑ) ጋር በእጅጉ የሚጣጣም ሊሆን ይችላል, ነገር ግን እንደ T-2, F / A-18, እና EA-6B ያሉ የአውሮፕላን ክልከላዎች ከ 27.5 በታች ለሆነ ግለሰቦች ኢንች (የቲ-ሮክ እጆች).

ለ SNFO

1. ከ 64 ኢንች እና 78 ኢንች መካከል ከሆነ-ከሁለት ቧንቧዎች (ፓፔ እና ጄት) ጋር በእጅጉ የሚጣጣም ሊሆን ይችላል, ነገር ግን የመቀመጫ ቁመት ላላቸው ግለሰቦች እንደ ea-6b ያሉ የአውሮፕላን ገደቦች ከ 37.4 ኢንች የበለጠ.

1. ከ 60 ኢንች እና 64 ኢንች መካከል ቢሆኑ: ከሁለት ቧንቧዎች (ኤሌክትሪክ እና ጄፑ) ጋር በእጅጉ የሚጣጣም ሊሆን ይችላል, ነገር ግን እንደ T-2, F / A-18, እና EA-6B ያሉ የአውሮፕላን ክልከላዎች ከ 27.5 በታች ለሆነ ግለሰቦች ኢንቾች (t-rex arms).

በመጨረሻም የክብደት ገደቦች ከ 235 ፓውንድ በላይ ለሆኑ አመልካቾች ሥልጠና አይከለክሏቸውም. ይህ በሆስፒታሉ የማስቀመጫዎች የደህንነት ስጋት ምክንያት ነው. ማንኛውም እጩ ከ 235 ፓውንድ በላይ የሆነ ስልጠና እንዲሰጥ አይፈቀድም.

የፕሮግራም መግለጫ

የማህበረሰብ አጠቃላይ እይታ. የዓርብ የበረራ ወኪሎች (NFOs) የተመረጠው, ከፍተኛ ችሎታ ያላቸው የጦር መርከብ ቡድን አባላት ናቸው. NFOዎች ራዳር አስተላላፊዎች መሪዎች, ታክቲካል አስተባባሪዎች ወይም የአየር ወለድ የኤሌክትሮኒክስ የውጊያ ባለሙያዎች ሊሆኑ ይችላሉ. የባህር ኃይል በአየር ላይ የተመሰረቱ አየር ማረፊያዎች, መሬት ላይ የተደገፉ ፓትሮልና ሬኩላሽን አውሮፕላኖችን, የመጓጓዣ አውሮፕላን እና የባህር እና መሬት ላይ የተገነቡ ሄሊኮፕተሮች ጨምሮ ከ 4,000 በላይ አውሮፕላኖችን ያንቀሳቅሳል.

የባህር ኃይል የዓለማችን በጣም የላቀ እና ሰፊ የሆነ ስልጠና ለከፍተኛ እና ጥራት ያለው የአቪዬሽን ባለሙያዎች ብቁ የሆኑ ተወዳዳሪዎች ይሰጣል. በ 13 ሳምንታት ውስጥ በከፍተኛ የከፍተኛ ትምህርት አካልና ወታደራዊ ስልጠና ላይ ወደ አውሮፕላኖች መኮንኖች በሻምበል ዲዛይን ትምህርት ቤት (OCS), Naval አየር ጣቢያ (NAS) Pensacola, Fla NAS NAS Pensacola በመባል የሚታወቀው የ Naval Aviation ተወላጅ ነው.

በ 1914 የተቋቋመው በአብዛኛው "አናፖሊስስ የአየር ኦቭ" ተብሎ ይጠራል. የአቪዬሽን ስልጠና የሚካሄደው በፔንስኮላ የባህር ኃይል አቪዬሽን ትዕዛዞች ትዕዛዝ (NASC) ነው. OCS ፈታኝ እና ኩራትን ለመገንባት ጠንክሮ ስራ እና ረዥም ቀናት ያስፈልጋል. የ OCS የመጀመሪያ ደረጃ ስልጠና በተሳካ ሁኔታ ሲጠናቀቅ, የወደፊት የባህር ኃይል በረራዎች, NFOs እና AMDOs እንደ Liahona ይላካሉ. ወደ አቪዬሽን ፕሮግራሞች በመግባት ላይ የሚገኙት ሁሉም ሕንፃዎች በ NASC, Pensacola ስድስት ሳምንት የአየር ማረፊያ ኮርስ ያጠናሉ.

ለመጀመሪያ ጉብኝት የተወሰኑ የስራ ክፍሎች. የባሕር ላይ አቪዬሽን በራሪ ወረቀቶቹ ላይ ለሚያስፈልገው ነገር በሰፊው የታወቀ ነው. በመርከብ ጥቁር ጥቁር ላይ የሚንሳፈፍ አንድ የአየር ሞተር አውሮፕላን ለመርከብ እና በንፋስ መርከቦች ከጥቁር ማዕከላዊ የባህር ዳርቻ ከጥቂት መቶ ጫማ ርቀት ላይ ሆነው ሲበርሩ ለመቆየት የሚያስፈልጉ ክህሎቶች እና ጥቃቅን ደረጃዎች ከጠንካራ አካዳሚው ጋር ብቻ የተሳሰሩ አይደሉም. እና ከፍተኛ የሰውነት ሁኔታን ያካትታል. ከዚህ በላይ የሆነ ነገር አለ. ብዙ ሰዎች የሚያገኙት ብዙ ተሰጥኦዎችና ራስን መሰጠት ይጠይቃል, ነገር ግን ጥቂቶች ሙሉ ለሙሉ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

• ንቁ ግዴታ ግዴታ. አመልካቾች ከመርሆቹ የበረራ መኮንን ስም ከተሰጡት ቀን ጀምሮ ቢያንስ ለስድስት ዓመታት ያገለግላሉ. የባህር ኃይል በረራ ሹም መርሃ ግብር የማይጠናቅቁ እጩዎች የበረራ ሁኔታ ከተሰናበት ቀን ከአራት ዓመት በኋላ ለአራት አመት ያገለግላሉ.
• የሥልጠና ወንዴን ተከትሎ በሚቀጥሇው ኮሚሽን . የጦር መርከብ ሹም. የተማሪ Naval Flight Officer እንደመሆናቸው መጠን በሁሉም የባህር ኃይል አውሮፕላኖች ውስጥ በሚገኙ በጣም የተራቀቁ የቱካዊ ስርዓቶች እና ውስብስብ የመገናኛ መስመሮች ላይ ልዩ ሙያ ይሰጥዎታል. የአየር ሞተርነት, የአየር ፍን መቆጣጠሪያ ስርዓቶች, ሜትሮሎጂ, አሰሳ, የበረራ እቅድ እና የአውሮፕላን ደህንነት ይማራሉ. በመቀጠልም ለአንድ የተወሰነ አውሮፕላን በአንድ የባህር ኃይል አየር መንገድ ውስጥ ያሠለጥናሉ.
• ምታት. አውሮፕላን ላይ የተመሠረተ EA-6B ፕሮቬለር የኤሌክትሮኒክ አውሮፕላን አውሮፕላን እና S-3B የቫይኪንግ የባህር መቆጣጠሪያ አውሮፕላን
• Strike Fighter. አውሮፕላን ላይ የተመሠረተ F / A 18D / F Hornet የነጻ ተዋጊ, እና F-14 ቶምካት ካምፐር-ወታደር.
• የላቀ የሬዛ አሰሳ እና የአውሮፕላን የቅድመ ማስጠንቀቂያ ዘዴ. አውሮፕላን ላይ የተመሠረተ E-2 Hawkeye ቅድመ ማስጠንቀቂያ እና ቁጥጥር አውሮፕላን.
• የላቀ አሰሳ. EP-3E እና P-3 Orion የደህንነት እና የማታወቂያ አውሮፕላየር ወይም ኢ6 ስትራቴጂክ የመገናኛ አውሮፕላኖች.

ከእነዚህ አውሮፕላኖች ውስጥ, ለተሳካ ስኬታማነት ቁልፍ ቁልፍ ነዎት. በጠላት ባሕር ሰርጓጅ መርከቦች, የመሬት ላይ መርከቦች ወይም አውሮፕላኖች ላይ የተሰበሰቡትን መረጃዎች በሙሉ ወዲያውኑ ይመረምራሉ. ለየት ያለ ስልጠናዎን ሲጨርሱ የእርሶን የወርቅ ማንጠቂያዎች ይቀበላሉ.

በተወሰኑ አውሮፕላኖች ውስጥ ስልጠና ለማካሄድ ወደ Fleet Replacement Squadron (FRS) ሪፖርት ያደርጉና ከዚያም ለካናዳው የመጀመሪያ ክብረወሰን ቡድን ሪፖርት ያድርጉ. በአውሮፕላኑ ውስጥ አዲስ እና ልምድ ያላቸው የነርቭ በረራ ሀላፊዎችና ረዳት አብራሪዎች ይሆናሉ. የእኛን የመጀመሪያውን የመከላከያ መስመርን የሰለጠነ የሰለጠነ ባለሙያ ቡድን አካል በመሆን ክህሎቶችዎን ለማሳደግ አብረው ይሰራሉ.

የመነሻ የሎቶች የቤት ስራዎች. የመጀመሪዎቹ የሥራ ልምዶች በአለም አቀፍ አውሮፕላን ላይ ያጓጉዙትን አውሮፕላኖችን, ባለብዙ ሞተር ሞተሮችን, የመሬት ላይ መርከቦች እና የዘርቃዊ አውሮፕላኖችን እንዲሁም ስትራቴጂዎችን እና የትራንስፖርት አውሮፕላኖችን ያካትታል.

ልዩ ክፍያ / ጉርሻዎች. የባህር ኃይል የአየር ኃይል ባለሥልጣኖች ከዋናው የደመወዝ ጭነት በተጨማሪ የአየር መንገድ የሙያ ክፍያ ይቀበላሉ. በተማሪዎች የየአቪዬሽን ባለስልጣኖች በበረራ ስልጠና ወቅት በ $ 125 የወር ክፍያ ክፍያ ይቀበላሉ. የወር ክፍያ መጠን የሚቀበለው በአገልግሎት ጊዜ ላይ እና በጥቂት አመታት ውስጥ በመቶዎች ዶላር በወቅቱ በወቅቱ ከፍተኛ በሆነ መጠን $ 840.00 ይጨምራል. በተጨማሪ, በወቅቱ በሰጠው የመጀመሪያ ማበረታቻ መጨረሻ ላይ የማቆየት ብቃት ሊኖርዎት ይችላል, በአሁኑ ጊዜ በ 25 ዓመታት የሙያ ስራ እስከ $ 195,000 ዶላር ሊከፈል ይችላል.

መሰረታዊ የብቁነት መስፈርቶች. አመልካቾች የዩናይትድ ስቴትስ ዜጎች መሆን አለባቸው. አመልካቾች ቢያንስ 19 አመት መሆን አለባቸው እና 30 አመት የልደት ቀን ማለፍ የለባቸውም. ለቀናት እና ቀዳሚ የጦር አገልግሎት አመልካቾች በወር ውስጥ 32 አመት የልደት በዓመት በወር በከፍተኛው የእድሜ ገደብ ሊስተካከል ይችላል.

አመልካቾች እውቅና ካለው ኮሌጅ ወይም ዩኒቨርሲቲ የሳይንስ ዲግሪ ወይም የሳይንስ ዲግሪ ዲግሪ ያስፈልጋቸዋል. በ 4.0 መለኪያ ቢያንስ 2 ነጥብ 2.0 የጅምላ ደረጃ ነጥብ አማካይ ሊኖረው ይገባል. ዋናው: ምንም ገደቦች የሉም, ነገር ግን የቴክኒካዊ ዲግሪዎች ዲግሪዎች ተመራጭ ናቸው. አእምሯዊ: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. የ Commander, Navy Recruiting Command (NRC) የምርጫው ሁኔታ ወይም የተለዩ ሁኔታዎች ሲከሰቱ ብቻ ዝቅተኛውን የአዕምሮ ብቃቶች እጩዎችን ለመምረጥ ይሞክራሉ.

አካላዊ: በአካል ብቃት እና በኬሚካል እና ቸርቻሪ ቢሮ (CHBUMED) በተዘጋጀው አካላዊ መመዘኛዎች መሠረት አካላዊ ብቃት እና በበረራ የተሻሉ መሆን አለባቸው. በአስቸኳይ ሃላፊነት የተሰማሩ ወታደራዊ አባላቶች በእጩነት ተቀባይነት ያገኙትን የበረራ ቀዶ-ጥገና የአየር ሁኔታ ምርመራ አካሂደዋል.