ዶናልድ ትራምፕ ለቀጣዩ ትውልድ የአየር ኃይል አንድ አውሮፕላን በሚያስከፍለው ዋጋ ላይ የቦይንግ ኩባንያዎችን በማውገዝ ለቅጣት አውግዘዋል. የቦይንግው ስትራቴጂ አመለካከቱ ተለወጠ. እናም እኔ ወይም እኔ ከአየር ሀይል አንድ ጊዜ ብዙም አውሮፕላን እንወጣለን ማለት ባይሆንም በአየር መንገድ ኢንዱስትሪ ውስጥ ህዝቡ እየተጓዘበት ያለውን ለውጥ የሚቀይር እና ኢንዱስትሪው ውጭ ያለ ማንም ሰው ሊያውቀው ይችላል.
የአውቶቡስ ጀርፊው ትቶ ይሄዳል. በጣም ተወዳጅ የሆነው የ 4 ኤሌክትሪክ አውሮፕላን የትራፊክ ተጓጓዥ ቦይንግ 747 በፍጥነት ቅርብ መሆን ነው. "የኪንግስ ንግስት" ዘውዷን ወደ ወጣት እና ዘመናዊ አውሮፕላኖች እያስተላለፈች ነው.
ቦይንግ 747 አውሮፕላኖቹ በውቅያኖሶች እና በመላው ዓለም ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ በ 1960 ዎቹ ውስጥ የተሰሩ እና የተፈጠሩ ናቸው, ቦይንግ 747 አውሮፕላኖቹ የረጅም ርቀት ኮርፖሬሽንን ለማጓጓዝ የታቀደ ነበር. እና ለ 50 ዓመታት ያህል, ያንን በትክክል አከናውኗል. ከ 500 ማይሎች በላይ 7000 ማይል (ወይም 2000 ኪሎግራም ኪሎ ሜትሮች) ከ 7000 ኪሎ ሜትር በላይ የመጓጓዣ አቅም በ 727 አውሮፕላኖች ውስጥ 747 አውሮፕላኖችን እና የዩ ኤስ አየር መንገድ ኢንዱስትሪን በእውቀቱ ወቅት እና ከቀዝቃዛው ጦርነት ጋር ተካፍለዋል.
በ 1966 ከ 80 747 በላይ ተመርቷል. የአየር አየር ማረፊያው ወደ ሥራው ሲቃረብ በ 1991 ቁጥር ከ 120 በላይ ሆኗል. ይህ በእንዲህ እንዳለ የአፍሪካ የቪዛ ኢንዱስትሪው ቀድሞውኑ እንደቀጠለ ነው.
አውሮፕላኑን ወደ አየር ማረፊያ ማዕከላዊ ቦታ የሚያጓጉዙ መኪኖች በአራት ጀርባ የበረራ አውሮፕላኖች ላይ መጫን የሚችሉበት ቦታ እየጨመረ ነበር. ተጓዦች ሁልጊዜ ቀጥተኛ በረራዎች እንዲፈጠሩ እና ዋና ዋና ማዕከሎች ይበልጥ መጨናነቅ ሲጀምሩ, አየር መንገዶች ከሳተላይት አየር ማረፊያዎች እና ትናንሽ ከተሞች የበለጠ ቀጥታ በረራዎችን ወደ መጓጓዝ ሲሄዱ - 787 ድሪምላይነር እና ኤር ኤክስ ኤክስ A350 ባሉ ሁለት መንኮራኩር ጀርቦች ይቀርባል.
እነዚህ ነዳጅ-ቆጣቢ የሆኑ መንትያ ሞተሮች ለ ETOPዎች ተቀባይነት ካገኙ በ 747 አውሮፕላኖች ላይ የነበሩትን ትራነክናዊያን መስመሮች በማገልገል ላይ ይገኛሉ. ቦይንግ 80 747 አውሮፕላኖችን እንደማያመቻች እና 1500 ሰሃ 747 አውሮፕላን በሰኔ ከሰራ በኋላ እ.ኤ.አ. 2014, ኩባንያው በዓመት ውስጥ ከ 10 ያነሱ ምርቶች ያመርቱ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 2016 ቦይንግ 747 የተባለ የቡና ምርት በያመቱ ወደ ስድስት ብቻ እንደሚያድግ አስታውቋል.
ዛሬ ቦይንግ 787 ድሪምላይነር እና ቦይንግ 787 ድሪምላይነር በመሳሰሉ ትላልቅ ተርጓሚዎች, ከ 400 ተሳፋሪዎች ጋር ለመጓዝ የተዘረጋውን እንደ ቦይንግ 777 የመሳሰሉ ትናንሽ ሞተር ጀት አውሮፕላኖች እየወረሩ ነው. የቦይንግ ኩባንያ ቦይንግ 747 ተብሎ የሚጠራው የአለም አቀፍ መጓጓዣ አውሮፕላኖቹ ቁጥር ዝቅተኛ እንደሆነና በዓለም አቀፉ የመጓጓዣ አውሮፕላን ገበያ ዕድገት ፍጥነት መቀነስ ላይ ያተኮረ ነው ብሏል.
የ 747 ብቻ ብቸኛው የጃምቦር ጀርምን አይደለም. ቢያንስ ሁለት ሌሎች አራት ባለአንድ መጓጓዣ ጀት አውሮፕላኖች በቦይንግ 747 ላይ ገበያውን ያገለገሉ ሲሆን ለብዙ አመታት በአየር ውስጥ አንዳንዶቹን ለማየት እንቀጥላለን. አውሮፕላኖቹ ሁለቱ ሞተር ኤሌክትሮኒካዊ (ሰርቲፊኬት) ሰርተፊኬት ከመደረጉ በፊት ኤርባስ አውሮፕላኖቹን (ኤትሮስ አውሮፕላንድን) ከመቆጣጠሩ በፊት የአውሮፕላን A340 አውሮፕላኖቹ ቁጥራቸው እየጨመረ መጥቷል. ስለዚያ ለማሰብ.
የአውሮፕላን A340 አራት ተሽከርካሪዎች ለ ETOP ዎች ገደቦች ተመጣጣኝ እንዳይሆኑ እና በውጭ አገር የሚጓዙ አየር መንገዶች ለሚሰሩ አየር መንገዶች በጣም ግልጽ እና ተወዳጅ ምርጫ ቢሆንም በአዲሱ እና በተሻሻለው መንታ ሞተር አውሮፕላኖች ተተክቷል. አውሮፕላኑ እ.ኤ.አ. በ 1993 ወደ አገልግሎት የገባ ቢሆንም በ 10 ዓመት ጊዜ ውስጥ ኩባንያው አብዛኛው የ A340 ደንበኞቹን ቦይንግ 777 አውሮፕላን ጠፍቷል - አዲስ, ይበልጥ ነዳጅ እና ረዥም ርዝመት ያለው ሁለቱ ሞተር አውሮፕላን ሁሉም ደወሎች እና ሹቆች. ቦይንግ ለ 777 እና ለ 777 ETOPS 240 አዳዲስ ሞተሮች በከፍተኛ ሁኔታ ማግኘት የቻለ ሲሆን በዚህም ምክንያት ለ A340 ተስማሚ ምትክ በመሆን እና ለትልቁ አውሮፕላን እድል እንዲገደል አድርጓል. እ.ኤ.አ. በ 2015 ወደ 227 የሚሆኑ A340 አውሮፕላኖች አገልግሎት ላይ የነበሩ ቢሆንም በ 2011 ግን ምርታማነት ቆመ.
አውሮፕላኖቹ በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ እና በአለምአቀፍ ኢኮኖሚ ውስጥ የተለወጡት ጊዜያት ተጎጂዎች ነበሩ.
እ.ኤ.አ በ 2000 ዎቹ የመጀመሪያ ዓመታት ከኤኮኖሚው ውድቀት በተጨማሪ አውሮፕላኖቹ ብዙውን ጊዜ እያደጉ መጥተዋል. የ A380 እድገቱ የጊዜ ሰሌዳ መጥፎ ሊሆን አይችልም. የምርት መዘግየቱ በተዳከመበት ወቅት እ.ኤ.አ በ 2005 በአለም አቀፍ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ላይ የተንሰራፋው እና የአየር ትራፊክ እያሽቆለቆለ በነበረበት ወቅት በኒው ዮርክ ከተማ የአለም የንግድ ማእከል ላይ የተካሄደው የአሸባሪዎች ጥቃቶች እና እ.አ.አ. በ 2005 ከታወጀው እና ከአምስት አመት ዕቅድ በኋላ ጀምሮ ነበር. እና ዓለም አቀፍ የኢኮኖሚ ድቀት. ከዚህም በተጨማሪ አዲሱ ባለ ሁለት ፎርክ ሞተር አውቶቡስ እንደ የንድፍ እጦት እና የአውሮፕላን ማረፊያ መሰረተ ልማት ችግሮች እያደገ በመምጣት ላይ ያሉ የተለያዩ ችግሮች እያጋጠሟቸው ነበር. ይህ እንደ የአየር ትራንስፖርት መጓጓዣ መስመሮች እንደ A350, 777, እና 787 የመሳሰሉ ይበልጥ ውብ የሆኑ መንኮራኩር ጀርሞችን ማካተት ሲጀምሩ, ከአንዳንድ ዝቅተኛ ወጪ ተሸካሚዎች እና የዩናይትድ ኪንግደም መስመሮች ከአውቶብ-ወደ- ነጥብ መስመሮች. እነዚህ አዳዲስ አውሮፕላኖች የሽቦ መለዋወጥ እና የተሻለ ብቃት ያላቸው በመሆኑ አውሮፕላኖቹ አውሮፕላኖቹን በአጋጣሚ ማምለክ ጀምረዋል. የጠቅላላ ጭንቀት መቀነስ በዚህ ላይ ይጨምሩት, እና አየር መንገዱ A380 ን አውርዶ ትላልቅ ትዕዛዞችን ማስወገድ አለመቻሉ ምንም አያስገርምም. ኤርባስ በአንድ ወቅት 45 አውሮፕላኖች (A380s) ለማምረት የታቀደ ነበር. እ.ኤ.አ በ 2013 በ 42 ዓመቱ የተጠናቀቀው ምርት በ 2015 ከተመዘገበው ሁለት አውሮፕላኖች ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ ፍጥነት ወድቋል.
ዛሬ አየር-ኤሽዎች በኤው ኢስትስዎች ላይ ተፅዕኖ ያሳርፋሉ ከ A320 የሽያጭ ዋጋዎች ውስጥ ግማሽ ያህል (ኤሚርሶች 142 የሚሆኑት ናቸው) እና ቦይንግ 747 ን በሕይወት ለመቆየት በአየር ትራንስፖርት ገበያ ላይ በመደገፍ ላይ ይገኛል. እ.ኤ.አ. ጥቅምት 2016 ዩፒኤስ 14 747-8 አውሮፕላን ትዕዛዝ ትዕዛዝ ሲሆን, እንደ ኢመይት (Amazon.com) የመሳሰሉ ኢንተርኔት መግዛትን እና ትላልቅ የንግድ መስፋፋትን ጨምሮ ለሽያጭ ማጓጓዣዎች እንደ ዩፒኤ እና FedEx የመሳሰሉት ናቸው. የ UPS እና ሌሎች የጭነት ማመላለሻ አውታሮች እድገታቸው እንዲቀጥል በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው, ምንም እንኳን ዕድገቱ ከተጠበቀው በታች እንደሆነ ቢገምቱም. እና ብሪቲሽ አየርዌይ ጥቂቶቻቸውን ከ 747 በላይ ጡረታ መውጣቱን ቢቀጥልም, በቀሪዎቹ 10 አመታት ውስጥ 747 አውሮፕላኖች ከቀጠሉት ወደ 40 የሚጠጉትን ለመጠገን ቁርጥ ውሳኔ አድርገዋል.
በጨዋታው ውስጥ እስካሁን ድረስ ብቸኛው ዋና ዋና ተጫዋቾች በዩፒኤስ እና በብሪታንያ አየርላንድ አማካኝነት ይህ አዶአዊ አውሮፕላን በአገልግሎት ላይ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?
እ.ኤ.አ. በ 2014 Delta Air Lines የቦይንግ 747 አውሮፕላኖቹን ለማቋረጥ እንደሚያቀጅ ይፋ አድርጓል. እ.ኤ.አ. በ 2016 የአየር መንገዱ ቁጥር ዘጠኝ 747 ብቻ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 2016 መጀመሪያ ላይ ዩናይትድ አየር መንገድ የተቀሩት 747 ዎቹን ጡረታ እንደሚጨርስ ሳይታሰብ አመለከተ. እ.ኤ.አ. በ 2018 አገልግሎት ሙሉ በሙሉ እንደሚቋረጥ ይጠበቃል. KLM አጠቃላይ 747 አውሮፕላኖች ወደ አውሮፕላኑ የሚገቡ መሆናቸውን በ 2015 አስታውቋል. እ.ኤ.አ. ከ 1970 ዓ.ም ጀምሮ የ 22 ባለቱን አውሮፕላኖችን ለረጅም ጊዜ ለመጨረስ የታቀደ ነበር. የሲንኮው አውሮፕላኖች, አየር ቬርሲ እና ካቴን ፓሲፊክም 747 የጡረታ እቅድ አውጀዋል. አንዳንዶች 747 ዎቹን ሙሉ ለሙሉ ጡረታ አውጥተዋል.
ለአየር መንገዱ ምናልባትም ለተጓዦች እና ለአካባቢ ጥበቃ, ለነዳጅ-ተጓዳኝ እና ለአካባቢ ተስማሚ አውሮፕላኖች እና ተጨማሪ ቀጥታ መስመሮች ተጓጉዘው ጥሩ መጓጓዣዎች ናቸው. ስለዚህ, በጥንት ጊዜ እንደ ውቅያኖስ የውቅያኖስ መርከቦች ሁሉ, ትላልቅ ጋዝ-የሚያድጉ, ውጤታማ ያልሆኑ ኮንክሪት መርከቦች የዕለታቸውን ቀን አይተዋል. ቦይንግ 747 ዝነኝነትን ለመመልከት ለታወቁት ሰዎች የአየር ጉዞውን እና የዓለም ኢኮኖሚን እንደነቃው እንዴት እንደተለወጠ አይተዋል, አሁን ደግሞ ወደ ፀሐይ ጠልቀዋል.