አውሮፕላኑ በመላው ዓለም የነበራትን የበረራ በረራ ይዛለች
በ 1932 የታዋቂው መሐንዲሰር ክላረንስ "ኬሊ" ጆንሰን ልምድ ያለው ሲሆን, የሎኬት አውሮፕላን ኮርፖሬሽን ሎተች ኤሌክትራ 10A ን, ለጊዜው የረቀቀ ማሽን አዘጋጅቷል.
Lockheed አውሮፕላኖች ለንግድ አገልግሎት እንዲውሉ ታስቦ የተዘጋጀ ሲሆን, ሁለት ግለሰቦችን በባቡር እስከ 10 ሰዎች ሊይዝ ይችላል. ሞዴል 10 (ከረዥም ጊዜ በኋላ ሲመጣ ከነበረው ኤሌክትራ L-188 ጋር ግራ እንዳይጋባ) በ 1934 ለመጀመሪያ ጊዜ የተጓተተው, የአሜሊያ ረዳት የመጀመሪያውን የመጨረሻ በረራ ከመሆኑ 3 ዓመት በፊት ነበር.
ሎረሄድ ሞዴል 10 ኤሌክትራ የሚቆጣጠሩት አውሮፕላኖች ሰሜን ደቡብ አየር መንገድ, ብራኒፍ አየር መንገድ, አህጉር አየር መንገድ, ዴልታ አየር መንገድ, ምስራቃዊ አየርላንድ እና ብሄራዊ አየር መንገድ ናቸው. ሞዴል 10 ኤሌክትራ በበርሜል, በሜክሲኮ, በኒው ዚላንድ, በካናዳ, በአውስትራሊያ እና በዩናይትድ ኪንግደም የሚገኙ ኦፕሬሽኖችን ጨምሮ የተለያዩ ዓለም አቀፍ አየር መንገዶች አውሮፕላን ተዘርግቷል. ወታደርም ኤሌክትራውን ይደግፍ ነበር. አርጀንቲና, ብራዚል, ካናዳ, ስፔን እና የዩናይትድ ኪንግደም ጦር ኃይሎች እንዲሁም የዩናይትድ ስቴትስ ወታደራዊ ኃይል ኤርዳ ሞዴል 10 አውሮፕላኖች በጦር ጀልባዎቻቸው ውስጥ ነበሩ.
ንድፍ
ሞዴል 10 ኤሌክትራ ሁለት እግር ኳስ አል-አሉዩዝ አውሮፕላኖች ተጎታች የማጓጓዣ መሳሪያዎች, ተለዋዋጭ ጠመዝማዛ ቦምቦች, እና መንታ ወጭ ጅራቶች እና ራዲቶች ነበሩ.
የ Lockheed አውሮፕላን ኮርፖሬሽን ከኤሌክትሮ ሞዴል ሞዴል 10 (ሞዴል 10A) እስከ ሞዴል (10E) መካከል የተለያዩ ልዩ ልዩ ንድፎችን አዘጋጅቷል. የ 10 ኤ አምሳያ ይበልጥ ኃይለኛ ሞተር ተሰጥቶ በአለም አቀፍ የበረራ ሙከራ ላይ በአሜሊያ ረዳት የመጀመሪያዋ ሞዴል ተሸነፈች.
ኤኤምራ ማለት በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ወደ አየር መንገድ ከሚገቡ ሌሎች ተወዳጅ አውሮፕላኖች ጋር ለመወዳደር ነበር.
ሞዴል 10 ኤሌክትራ የተባለው ቦይንግ እና ዶግስ ከተባለው ተፎካካሪ አውሮፕላን ከሚሠራው አየር ማጓጓዣ ያነሰ ነበር. በአየር መንገዱ ውስጥ ከተጠቀሱት የመጀመሪያው ሞተነር አውሮፕላን አንዱ እንደመሆኑ መጠን በነጠላ ሞተሩ አውሮፕላን በተንጣለለው ገበያ ላይ ጥሩ ውጤት አሳይቷል.
ታዋቂው መሐንዲስ ክላረንስ "ኬሊ" ጆንሰን ለኤሌክትሪክ ሞዴል 10 ኤሌክትሮው የንፋስ መከለያ ምርመራውን አጠናቀዋል እና በአውሮፕላኑ ላይ ተጨማሪው ጭረት እንዲጨመር ኃላፊነት ተጥሎበታል, ይህም በሎኬው አውሮፕላኖች ውስጥ ልዩ ባሕርይ ሆኗል. ጆንሰን እንደ U-2 እና SR-71 ባሉ አውሮፕላኖች ንድፍ ላይ ለመሳተፍ ቀጥሏል.
አፈፃፀም እና ዝርዝር ሁኔታዎች
- ተሽከርካሪዎች; ሞዴል 10A አውሮፕላኖቹ 400 horsepower ፋታን እና Whitney R-985 ሞተር ተጭነው እና 10 ኤ የ 600 ሳርፍ ሃይል ፕርተ እና ዊትኒ R-1340 Wasp SH31 ተሻጋሪ ኃይል አለው.
- የመንገደኛ ፍጥነት: 190-194 ማይል
- ከፍተኛ ፍጥነት: 202 ማይል
- ክልል: 619 nm
- የአገልግሎት ጣሪያ ቁመቱ 19,400 ጫማ
- ባዶ ውፍረት: 6454 ፓውንድ
- ርዝመት 38 ጫማ 7 ኢንች
- ቁመት: 10 ጫማ 1 ኢን
የአሜሊያ NR16020 ማስተካከያዎች
Amelia Earhart በ 39 አመቷ የልደትዋ ሞዴል 10 ኤ ኤሌክትራን ተሸክማለች. የመመዝገቢያ ቁጥር ቁጥር NR16020 ነበር, እና በመላው አለም የሚበር አውሮፕላን ነው. ዓለምን ለመዞር ያላት ሙከራ ለረዥም በረራ ለበረራ ስትሆን አውሮፕላን አብራለች.
ረዘም ላለ ጊዜ የእግር ጉዞዎችን ለመቀበል ክንፎቹን እና ክንፋቸው ውስጥ የነዳጅ ታንኮች ታክለዋል. ከአየር ለውጡ በኋላ በክንፎቹ ውስጥ ስድስት የነዳጅ ታንኮች (በእንስሶች) እና ስድስት እቃዎች ውስጥ ነበሩ. ይህም በተለመደው የመርከብ ጉዞ ከ 20 ሰዓታት በላይ የበረራ ጊዜ የሚበቃውን 1,150 ግራም ነዳጅ ለመሸከም አስችሏታል.
አውሮፕላኑ ለአሜልያ - አዲስ የምዕራባዊ ኤሌክትሪክ ራዲዮ እና የቢንዶስ የሬዲዮ አቅጣጫ ጠቋሚ ለጊዜውም ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መሳሪያዎች ነበሩ. አንድ የመጨረሻ ማሻሻያ የ "ሞተ" (ሞተርስ ኦስለሪተር) (ኦፕ ሙሌተር) ኦፕሬቲንግ (ብስጭት) መጨመር ለሞርስ ኮፒ አቅም መጨመር.
ባለሙያዎቹ አሜሊያ በዚህ አዲስ መሣሪያ ላይ የተማሩ ሊሆኑ እንደማይችሉ ይገምታሉ. በመጨረሻም ውጤቷን ያመጣ ይሆናል.
ዛሬ ለቀሩ ጥቂት ኤሌክትሮ ሞዴል 10 አውሮፕላኖች ብቻ ናቸው. አብዛኞቹ በሙዚየሞች ውስጥ ይታያሉ.