ስለ አውሮፕላኖች ሲናገሩ, "ዊልሄል" አውሮፕላን, ወይም "የሃሽርጅር" ማለት በአውሮፕላን ውስጥ የማረቢያ መቆሚያ ቦታን ያመለክታል. አውሮፕሊን ማስታዎቂያ ያለው አውሮፕላን, በአውሮፕላኑ የመሀል ግማሽ ማእዘናት (ሁለት አውሮፕሊን ማረፊያዎች) የተገጠመ አውሮፕላን, ከጀርባው አንድ "ጅራት" የአውሮፕላኑን ጭራ ለመደገፍ አውሮፕላንን ይጠቀማል.
ሆኖም ግን የተለመደው ቃል ግራ የሚያጋባ ሊሆን ቢችልም, ዛሬም ቢሆን ቀላል አውሮፕላን ላይ በሚተላለፉ መሣሪያዎች ላይ እየታየ ስለሆነ, የዛሬዎቹ ጊዜያት የሶስት ጎማ ሶስት ጎማዎች እንጂ የዊንድሄል አይነት አይደሉም. ይሁን እንጂ የተለመደው ቃል (ብዙ አውሮፕላኖች ከረዥም ጊዜ በፊት የተሠሩበት የጅራት ማንቀሳቀሻ ቅርፅ ከመሆናቸው እውነታ የመነጨ ነው) ይህም አውሮፕላን ከሶስት ጎማ ተሽከርካሪ ጎኖች አኳያ አለው.
ሁለቱ ዋና የማረቢያ መጓጓዣ መሳሪያዎች ከመሬት ስበት ማእዘናት በስተጀርባ የሚገኙት , እና የአፍንጫው መዘዘኛ ከፊት ለፊቱ አውሮፕላኑን ይደግፋል - በአሁኑ ጊዜ በትናንሽ አውሮፕላኖች ውስጥ ይታያል.
የስበት ኃይል ማእከል
ተለዋዋጭ አውሮፕላኖች ብዙውን ጊዜ የሚጋለጡበት ሶስት ምሶሶር ማረፊያ መጓጓዣ ከሚጠቀም አውሮፕላን ይልቅ ይበልጥ ፈታኝ እና ምናልባትም የበለጠ አደገኛ ናቸው. የመሬት ስበት ዋናው ቦታ ከዋናው ጋሪ በስተጀርባ የሚገኝበት ቦታ በመሆኑ የመሬቱ ቀዶ ጥገና (በአብዛኛው ማረፊያ) በጅራት ተሻጋሪ አውሮፕላኖች ላይ በጣም አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል.
ቀርቶ ወደ ፊት ታይነት
የዝርባው አውሮፕላኖች ከሶስት ጎንዮሽ አውሮፕላን አየር በላይ ከፍ አድርገው ከአፍንጫው ጋር ይቀመጣሉ. ከፊትዎ ፊት ለፊት በቀጥታ ማየት ስለማይችል ታክሲ የበለጠ አስቸጋሪ ነው, ለዚህም ነው ብዙ ጊዜ የዝርሄል አውሮፕላኖች አብራሪዎች ታክሲ በሚያደርጉበት ወቅት የ S-turns ይመለከታሉ.
የአውሮፕላኑ አውሮፕላኖችን መቆጣጠር ከአየር ማረፊያው ጀርባ ሳይሆን ከአየር ማራዘሚያ አውሮፕላኖች የበለጠ ርቀት ነው.
ግን ይጠብቁ ... ጥቅማ ጥቅሞች አሉ
ለዝልጃ መሳርያም እንደሚጠቅም የተረጋገጠ ነው. መሬቱ ላይ ያለው አፍንጫ ከፍተኛነት ማለት በድርብል ፌየር አውሮፕላኖች ውስጥ የሚገኙት ተኩላዎች ብዙውን ጊዜ ከመሬት ውስጥ ይሻገራሉ, ይህም ለሣር ወይም ለዝናብ አውሮፕላኖች ተስማሚ ናቸው. ብዙ ጊዜ ደግሞ በአጭር ርቀት ላይ ለመጓዝ ቀላል ስለሚያደርጉ ዘግይቶ ለሚጓዙ በረራዎች የተሰሩ ናቸው. ብዙዎቹ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው እና ከአየር ሾላ አውሮፕላን ለመጓጓዣ የሚመጡ የጀርባ አየር መንገዶች በጣም የተሻሉ ናቸው. ቶዌልዌል አውሮፕላኖች በጫካ አውሮፕላኖች ውስጥ ተወዳጅ የሆነ አውሮፕላን ምንም ጥርጥር የላቸውም.