ሁሉም የወታደራዊ ቅርንጫፎች ቅርንጫፎች አየር መንገድ አላቸው. የባህር ኃይል ኮርፖሬሽን ባልደረቦቻቸው ባልደረባቸው መሬት ላይ ለማገዝ የተለያዩ የአየር ንብረት ንብረቶች አሉት. የመካከለኛ የጦር ሃይሎች እና የጦር መርከቦች እንዲሁም ሄሊኮፕተሮች ለትራፊክ አየር መጓጓዣ ወታደሮች ጠቃሚ የባህር ማእከሎች ንብረት ናቸው. ነገር ግን መርከበኞች ከየአካባቢው ተጓዦች እና ትላልቅ የበረራ መርከቦች ጋር የተዋጉ እና ተዋጊ ጀት አውሮፕላኖችም አላቸው. የመርከብ በረራ አውሮፕላን ዋናው ባለሙያ በባህር ውስጥ ለመሆኑ ስልጠና ይሰጥና በፖሊስ አመልካች ትምህርት ቤትና በ <መሰረታዊ ትምህርት ቤት> በኩል ጠቃሚ የጦር ት መሪነት ተሞክሮ ያገኛል.
01 የባህር ኃይል ባህር ኃይል መርማሪ መሆን
የሚከተሉት አውሮፕላኖች, ሄሊኮፕተሮች እና የተዳቀቁ ማሽኖች የ ማሪን ኮርፕስ አውሮፕላኖች ናቸው. የባህር አየር መንገድ አውሮፕላን አብራሪዎች (አውሮፕላኖች) በራዲዮ አውሮፕላኖችን ለመብረር, በ VSTOL አውሮፕላኖች ውስጥ, በማብረር አውሮፕላን ማረፊያ መጓጓዣ አውሮፕላኖች እና በተለያዩ ሄሊኮፕተሮች ላይ ማረፍ ይችላሉ.
USMC Fixed Wing Aircraft
F / A 18 - Hornet - የ Fighter / Attack ሁነታ ሁለት ተልዕኮው የማራሃው ኮርፖሬሽን ተልዕኮዎች ከፍተኛ ጠቀሜታ ያላቸው ናቸው - የጦር መርከቦች, የጠላት መከላከያዎች መከላከያ, የአየር ቁጥጥር, ጥቃቅን እና አከባቢን አየር በመሬት ላይ ለሚገኙ የማርሽቶች ድጋፍ.
የ F-35 Joint Strike Fighter (Lightning II) የባህር ኃይል ኮርፖሬት / አጥቂ ተልዕኮዎች የወደፊቱ እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ F / A 18 Hornet ይተካሉ.
AV-8B Harrier - ሐረር የመጀመሪያው የመርከብ / የአጭር መራቅና አውሮፕላን አውሮፕላን (VSTOL) ነው. ተስተካካቂ አውሮፕላኖችን መጠቀም, አውሮፕላኑ ሊያንሸራትት, ሊነቃ እና በሀይል ሊሄድ እና በየትኛውም ቦታ ላይ ሊያጠቃ ይችላል.
EA-6B Prowler - የዚህ ወሽመጥ የኤሌክትሮኒክ ጦርነት መርከበኞች እና የባህር ኃይል አውሮፕላኖች እና ሄሊኮፕተሮች የላቀ አየር እንዲኖራቸው ያስችላቸዋል. EA-6B ፕሮቬለር ጠላፊዎችን ፈልጎ ይቆጣጠራል, ይይዛል, እና / ወይም የጠላት የአየር መከላከያዎችን ያጠፋል.
KC-130 Super Hercules - ሁለገብ የትራፊክ ትራንዚንግ ትራንስፖርት እና የነዳጅ አውሮፕላኖች በመላ ሃገሮች ውስጥ በሚከተሉት ተልዕኮዎች ማለትም በማርች, ነዳጅ እና ጭነት, ሜዳቬክ, የሰብአዊ እርዳታ, የጦር ሜዳ መብራት እና ሌሎችም ይሰጣሉ.
የባህር ኃይል ወታደሮች ሄሊኮፕተር
CH-53E Super Stallion - ከባህር ኃይል ኮርፖሬሽን የሃይለር ኤሊኮፕተር እና 16 ቶን ጭነት (ተሽከርካሪዎችን, አቅርቦቶችን, ሰራተኞችን) ማንሳት ወይም ተሸካሚ ነው. በሲዊንሽ ፍጥነት እና በፍጥነት እና በጦር መሳሪያነት, CH-53E ከበረራ ሰጭዎች በላይ ነው.
AH-1Z Super Cobra - ኮብራ / ፔርፐር የባህር ኃይል ኮርፖስ የቅርብ የአየር ድጋፍ ሄሊኮፕተር ነው. በሮኬቶችና በጠመንጃዎች የተገጣጠሉ, የ AH-1 የጦር ሰራዊቶችን ለማራዘም እና ለመጓጓዣ ሄሊኮፕተሮች አስተናጋጅነት ይሸፍናል.
UH-1Y Huey - ሁለገብዋዊ ውጊያ ኃይሉ ሄሊኮፕተር የሽምግልና ድጋፍ እንዲሁም የመድኃኒት ችሎታዎች ይሰጣል. የተወሰኑ ሚስዮኖችም የቅርብ የአየር ድጋፍ, የአሳታፊ ድጋፍ, ትዕዛዝ እና ቁጥጥር እና የአየር ላይ ሪኮርድስ ናቸው.
MV-22 Osprey - የሁለት ተሸካሚ የትራንስፖርት አውሮፕላንና ሄሊኮፕተር ነው. ሀይድሮፕ ፓትር አውሮፕላኖች እና አንድ ሄሊኮፕተሩ ሊደረስበት የሚችል ሰፋፊ እና ፍጥነት አለው. ልዩ የሆነው የማጋደያ የ rotor ስርዓቶች ለ 24 ወታደሮች እና ለቁርጊያው ማንቃጠጥ / አጭር / አውጥቶ ለማቆም ያስችላል.
አውሮፕላኖቹ አውሮፕላን አብራሪዎች ካልሆኑ እነሱ ራቅ ያሉ አሮጌዎችን, ግንኙነቶችን እና መታወቂያዎችን በማስተዋል ችሎታ አላቸው. እነሱ አሁንም የባህር ኃይል ኮርቪንግ አውሮፕላን አካል ናቸው. የባህር ኃይል አቪዬተኞች ከእነዚህ የበረራ ዘዴዎች ጋር ይነጋገራሉ.
RA-7B ጥላ-ነጎድጓድ - በቅርቡ በማይታወቁ የአውሮፕላኖች ስርዓቶች (UAS) ግንባታ. ጥላ ማለት በማርስ ላይ በመርከቦች, በማመሳከሪያ ማግኘትና በመገናኛ ልውውጥ መሬቶችን ለማገዝ ጥቅም ላይ ይውላል.
ሊቃውንቱ ሊፈታቱ ከሚችሉት መሰናክሎች መካከል አንዳንዶቹ የሚከተሉት ናቸው:
ትምህርት
ኮርፖሬሽን
መርከበኞች በሁለተኛ መቶ አለቃ ማዕከላዊ ተልዕኮ የተሰጠው መሆን አለባቸው. የወደፊቱ የበረራ ነጋዴዎች በመርከብ ኮሌጅ ውስጥ የፖሊስ መኮንን ለመሆን ስለሚወስዳቸው እርምጃዎች ለማወቅ የአካባቢውን የምርጫ አስፈፃሚን ማነጋገር እና በባህር ኃይል አውሮፕላን መከታተል ፍላጎት እንዳላቸው መኮንኑ እንዲያውቅ ማድረግ.
04 ዕድሜ መመዘኛዎች
05 የዜግነት
06 ሙከራ
ወደ ማመሌከቻ ማመሌከቻ መርሃግብር ሇመግባት የሚረዲ ማሇት ቢያንስ በ 1000 የተጣመረ የሂሳብ እና የእንግሉዝኛ የ SAT ውጤት, በ 22 ዱ የአሠራር ኤቲኤ ውጤት 22 ወይም በጦር መሳሪያ አሠራር የሙያ አተሟ ባትሪ 74 ቢያንስ የጦር መሳሪያዎች የሙከራ ውጤት መሆን አለበት. በተጨማሪም የባህር ኃይል / የባህር ኃይል ኮርቪስ አውሮፕላን የመሞከር ፈተና ባትሪ የባህር ኃይል አየር መንገድ አብሮ መሆን አለበት.
07 አካላዊ ሁኔታ
08 የበረራ ትምህርት ቤት
የቦርዱ ማሠልጠኛ ትምህርት ቤት ወይም የመርከብ መሪ መምህራን ከተጠናቀቁ በኋላ የአየር ጠባይ እጩ ተወዳዳሪው በፍሎሪዳ ውስጥ ለሚገኝ የበረራ ትምህርት ቤት ዋስትና ያለው ቦታ ይኖረዋል.
የመሠረታዊ ትምህርት ቤት - ሁሉም የባህር ኃይል መኮንኖች በመጓጓዣነት ከመሳተፋቸው በፊት በ Quantico, Va መሰረታዊ ትምህርት ቤት (TBS) የሚማሩ ናቸው.
ቅድመ-ዝንባሌ- ይህ የስድስት ሳምንታት ክፍለ ጊዜ በፓንኮላ, ፋላ የባሕር ኃይል አየር ጣቢያ ውስጥ የመማሪያ ክፍሎችን, የአቪዬሽን ፊዚዮሎጂን, ሞተሮች, የመርከብ ጉዞ እና የመሬት እና የባህር ህይወትን መግቢያ ያካትታል.
ዋናው የበረራ ስኬት- የእጩ ዕቅድ የመጀመሪያውን የአየር ላይ ተሞክሮ በቲ.-34 ሲ ውስጥ ሚልተን, ፍላራት በሚገኘው የዊኪንግ ሜዳ ነው. በረራዎች ላይ የሚሳተፉበት እያንዳንዱ አውሮፕላኖች በአየር ውስጥ 67 ሰከንዶችን እና አራት የአየር በረራዎችን እንዲሁም 27 ሰዓታት በበረራ ማመቻቸት ውስጥ ያጠፋሉ. መመሪያውን በተሞላው የበረራ ድስትሪክት ትምህርቶች ላይ የሚሳተፉ ሌሎች 166 ሰዓቶች የክፍል ስራዎች. በስልጠናው መጨረሻ ላይ በእጩ ተወዳዳሪነት የተመረጡ እጩዎች በሶስት አውሮፕላኖች ላይ አንድ ጀት, ሄሊኮፕተሮች ወይም ታሎ-ሳፕላስቶች ላይ ለበረራ ስልጠና ይመረጣሉ.
09 የበረራ ትምህርት ቤት (ኮርሱ)
መካከለኛ ማሰልጠኛ: ሄሊኮፕተሮች ወይም ታይቦ-ሲፕሌቶች ለመብረር የተመረጡ የተመረጡ ሰዎች በ T-34 ላይ ተጨማሪ የ 26 ሰዓታት መመሪያን በሬዲዮ እና አሰሳ ሥልጠና ላይ ያተኩራሉ. በረራዎችን ለመሳብ የተመረጡት በ Kingsville, በቴክሳስ ወይም በሜሪዲያን, አትሌት ውስጥ በባህር ኃይል አየር ጣቢያ ውስጥ ይሠራሉ. እዚያ እዚያም በአምስት አመት ሳምንታት ውስጥ በአየር ሞተር, በቪክቶሪያ የበረራ ደንብ እና ደህንነት ውስጥ ትምህርቶችን ያካትታሉ. ወደዚያ ከጠለፋዎች, ከጠመንጃዎች, ከሬዲዮ መገናኛ እና በቃለ-ምል-ደረጃዎች ላይ ስልጠናዎች ወደ ስልጠናው ወደ T-2C ወይም T-45 ይሻሻላሉ.
የረጅም ጊዜ ሥልጠና- የጀት መርከበኞች በ TA-4 ወይም በ T-45 ውስጥ 92 ሰዓት በጨርቃቃ እንቅስቃሴዎች እና በምሽት በረራዎች ላይ በማተኮር ይቀጥላሉ. በቴሌቭዥን መጨናነቅ ላይ ያሉ ሰዎች በበርካታ ሞተሩ T-44 ቢችንግ አየር አየር ማራዘሚያ የ 88 ሰዓት የበረራ ጊዜን ለሚያስፈልጋት የ 20 ሣምንታት ስልጠና ወደ ኩራስ ክሪስቲቲ ቴክሳስ ይደርሳሉ. የበረራ አስመስሎቹን እና የ 182 ሰዓታት የመማሪያ ክፍልን በመጠቀም የ 20 ሰዓታት ተጨማሪ መመሪያ ያስፈልጋል. ወደ ሄሊኮፕተሮች የታሰሩ ሰዎች ወደ ላው ላኪ ላቲንግ ሜይ (ታች-ቢዊስ ሜድን) በ TH-57 ቢ / C Bell Jet Ranger ላይ አየር ላይ ተጨማሪ 116 ሰዓታት ይመዝገቡ. ከዚያ በኋላ, እጩዎች በመጨረሻ ክንፋቸውን ያገኙ ነበር.