ውሳኔ የማድረግ ችሎታ - እና በፍጥነት ያድርጉት
አብዛኛዎቹ ሰዎች, በቂ መረጃ ሲሰጡ, አወንታዊ ውጤትን የሚያስከትል ትክክለኛ ውሳኔ ሊያደርጉ ይችላሉ. ነገር ግን አውሮፕላንን, የጊዜ እና የንብረት እጥረት, እንዲሁም ሌሎች ጭንቀቶች-እንደ ፍርሃት አስፈሪ ተሳፋሪዎች ወይም ተጓጓዥ ጭንቀቶች መጨመር ውሳኔ አሰጣጡን ይበልጥ ፈታኝ ማድረግ ይችላል. የተሳሳቱ ውሳኔዎች የተሳሳቱ ውሳኔዎች ውድ መዘዝ ሊያስከትሉ እንደሚችሉ ያውቃሉ, ስለዚህ ትክክለኛውን ውሳኔ ማድረግ ብቻ አይደለም, ነገር ግን በፍጥነት ማድረግ አለባቸው. ረዳት አብራሪዎች ብዙውን ጊዜ እንደሚማሩት, አንድ ትክክለኛ ውሳኔ የለም, ነገር ግን በተለያየ ውጤት የተነሳ ውሳኔዎች ብዙ ናቸው. ጥሩ የንብረት አስተዳደርን በተለየ ሁኔታ ለመምረጥ ስራቸው ነው.
ከክፍል ደንቦች ጋር የመቀየር ችሎታ - ግን መቼ እንደሚተዉ ይወቁ.
መርከበኞች ከሚቆጣጠራቸው አካላት እና ከሌሎች የተለያዩ ምንጮች የሚመጡ ጥብቅ ደንቦች አሏቸው. የፌዴራል አቪዬሽን ደንቦች , ለምሳሌ, በሀገሪቱ የአየር ክልል ውስጥ ለመብረር መሠረታዊ የአሠራር ደንቦችን ያቀናጃል, እናም እነዚህን ደንቦች በመከተል ሁሉም ሰው በሕይወት ለመቀጠል ዋናው ነው.
ሌሎች አውሮፕላኖችም እንዲሁ አውሮፕላን አምራች በአየር መጓጓዣ መመሪያው ውስጥ እንደሚታተሙ ህጎች እና ሌሎችም የማይከተሉትን "ጥቆማዎች" ናቸው. እንዲሁም የአንድ አውሮፕላን አብራሪ ወይም ሲሠራ ለኩባንያው ሥራ መስራት በተጨማሪ የተወሰኑ የኩባንያ ፖሊሲዎችን እና ሂደቶችን ይከተላል. እነዚህ ደንቦች ሁሉም ማለት ለሰዎች ደህንነታቸው የተጠበቀ እና ህይወት ያላቸው ናቸው, ነገር ግን እገዳዎች ጊዜያት ይበልጥ አስተማማኝ አማራጭ ነው - እንደ አስቸኳይ ሁኔታ ስለሚገድደው የ ATC ማጽዳት ወይም የኩባንያ ፕሮቶኮል ማፈስ.
ደንበኞቹ መመሪያዎችን ማክበር ጥሩ እንደሆነ ያውቃሉ, ነገር ግን አንዳንዴ መስበር አንዳንዴ የተሻለ አማራጭ መሆኑን ያውቃሉ.
በአስተሳሰብ እና በስሜታዊ አስተሳሰብ የማሰብ ችሎታ
አብራሪው "ጥሩ ስብዕና" ወይም "ፈጣሪ ሰው" መሆን ብቻ ሳይሆን ጥሩ አየርደር መሆን ብቻ ሊሆን አይችልም. እሱ-የአንጎል ወይም የቀኝ-አንጎል አይደለም. መብረቅ በሁለቱም ዓለም ውስጥ ወሳኝ አስተሳሰብን ይጠይቃል. አውሮፕላኖቹ አውሮፕላኑን ቁጥር ማወቅ አለባቸው. ቅደም ተከተሎችን እና የማረጋገጫ ዝርዝሮችን ማወቅ አለባቸው. ነገር ግን እነሱን በአግባቡ እንዴት መጠቀም እንዳለባቸው, ከእሱ ለመነጣጠል, እና የፈጠራ ክፍሉ በሚመጣበት የምርመራ ዝርዝር ውስጥ የሌለ ችግርን እንዴት ማሰብ እንዳለባቸው ማወቅ አለባቸው. ሁለቱም የክህሎቶች ስብስብ በበረራ ሲሆኑ እኩል ነው የሚጫወቱት .
ከእርሰዎ ውጪ ያለ በራስ የመተማመን ችሎታ
ብዙዎቻችን ለመቆጣጠር እንፈልጋለን. አንድ ሁኔታን በምንቆጣጠርበት ጊዜ በጣም ደስተኞች ነን. ለአንዱ አብራሪዎች ተመሳሳይ ነው. በአውሮፕላኖች ውስጥ ያለው አየር መንገድ አውሮፕላን ምን እንደሰራ ያውቃል, እንዴት እንደሚመጣ ያውቃል እና ይህንን ማሽን ይዘረጋለሁ. ሰዎች እንደመሆናችን መጠን ነገሮች እንደነሱ ዓይነት ሁኔታዎች እንዳልተከሰቱ እንዲነግሩን የአካላችን, የአንጎላችን እና የእርሷ ጭንቀት እንዲታመን ተምረናል. እናም አብዛኛውን ጊዜ ትክክል ነን. ነገር ግን አውሮፕላኑ ከሆድዎቻችን ወይም አንጎላችን ምን ማድረግ እንዳለብን በሚሰማን ጊዜ, በደመ ነፍስ ውስጥ የተከሰተው ምላሽ አካላችን እና አንጎራሞቻችን ምን እየነገሩን እንደሆነ ማመን ነው.
ይህ ሁልጊዜ ሁልጊዜ ትክክለኛ ምላሽ አይደለም. ለምሳሌ በምስሎች ውስጥ ምንም ምስላዊ ማጣቀሻዎችን በማይታይበት ጊዜ - የበረራ ላይ ጆሮዎች እና ዓይኖች በአዕምሮአቸው ላይ መጫወት ይችላሉ, ብዙውን ጊዜ አውሮፕላኑ ቀጥተኛ ሽክርክሪት በሚፈጠርበት ጊዜ አውሮፕላኑ ቀጥተኛ እና ደረጃው መሆኑን ይነግሩታል. አውሮፕላን አብራሪዎች በዚህ አተገባበር ውስጥ እራሳቸውን በራሳቸው በመተንተን መተርጎም አለባቸው. ተገቢው ውሳኔዎችን ለማድረግ ከአውሮፕላን እና ከመሳሪያዎቻቸው ላይ በሚሰጡት ግብረ-መልስን መዋጋት አለባቸው.
ዝርዝሮቹን እና ትልቁን ፎቶውን በተመሳሳይ ጊዜ የመመልከት ችሎታ.
በአውሮፕላን ላይ የቅድሚያ ፍተሻ ማካሄድ ጥሩ ምሳሌ ነው. ሾፌራዎች አውሮፕላንን ለበረራ ሲፈትሹ እና በበረራ ውስጥ የሚሳተፉ ነገሮችን ሁሉ በሚመለከቱበት ጊዜ ትላልቅ ስዕሎችን እና ዝርዝር መረጃን (ማለትም መጠቀም) ይጠቀማሉ.
ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ አውሮፕላን በሚጓዙበት ጊዜ, አብራሪዎቹ ነገሮች ሁሉ የተለመዱ እንዲሆኑ, አየር አውሮፓው ጥሩ ቅርፅ እንዳለው, ከኮቲንግ ነፃ መሆን እና በዙሪያው የሚታይን ንጽጽር ማድረግ አለበት. ከዚያም በእግር መጓዝ ላይ በሚደረግበት ጊዜ አብራሪው እያንዳንዱን አውሮፕላን በመለየት ትልቅ ስዕል ይሰራበታል. ልዩነት ካለ, በረራውን ለመሰረዝ በቂ ነውን? የተሰበረው መለኪያ ማለት መወሰድ አይችሉም ማለት ነው? ይህ በረራ የአቅም ገደብዎ ይልቅ ይሆን? ዝርዝሮቹ ተጥለው ሲቀመጡ እና አውሮፕላኑ በህጋዊነት አየር ለመብረር አስፈላጊ እንደሆነ ሲታወቅ, አብራሪው ለትክክለኛው ሁኔታ እና ሁኔታው በረራውን በአስተማማኝ ሁኔታ መፈፀሙን ለመወሰን ትልቁን ምስል ማየት አለበት.
እነዚህ አምስት አጫጭር የሙያ መስኮች አውሮፕላኖች የሚያዳብሯቸው ክህሎቶች ናቸው. እነሱ ወደ ሌሎች የሕይወታችን ክፍሎች የሚሻገሩ ጠቃሚ ክህሎቶች ናቸው. አውሮፕላኖች በሌሎች የሕይወት ዘርፎች ጠቃሚ የሆኑ ይመስለኛል?