SRM ተግባራዊ የሚሆነው እንደ FAA FITS ፕሮግራም አካል ነው.
ነጠላ-የአማራጮችን ስራዎች በአካል ጉዳተኞች ላይ ከሚሳተፉ አካላት ይበልጥ አደገኛ ናቸው. በርካታ ውሳኔዎችን ለማድረግ ብዙ ጊዜ ሲያጋጥም አንድ ሰው በቀላሉ በቀላሉ ሊበከል ይችላል. ነገሮች በሚሰሩበት ጊዜ የሥራ ተግባር ማኔጅም እንኳ አልፎ አልፎ አብረሃቸው ለሚገኙ አውሮፕላኖች በጣም ፈታኝ ሊሆን ይችላል. ለምሳሌ, በተመሳሳይ ሁኔታ አንድ ዳይፐር-መርከብ ተሳፋሪዎች ሀላፊነቶቻቸውን እና ተግባሮቻቸውን በሃያኛው በኩል ይከፍላሉ, እያንዳንዱም ተግባራቸውን ያከናውናሉ. የአየር መንገድ አውሮፕላኖች በረዳት አብራሪዎች, በትርፍ ባልሆነ ሰራተኞች እና በአስቸኳይ ሁኔታዎች ውስጥ ተሳፋሪዎች እንኳን እርዳታ ሊያገኙ ይችላሉ.
አንድ አውሮፕላን አብሮ ማንም ሊረዳው አይችልም. ጥሩ ዜና ማለት በሬስማ አየር መንገዱ ውስጥ አንድ አብራሪ በስራ ላይ ጫና ለመፍጠር, አደጋን ለመቀነስ, ስህተቶችን ለማረም, እና ጥሩ ውሳኔዎችን ለመስራት ያስተምራል - ልክ እንደ ቡድን አባላት በ CRM ጽንሰ-ሃሳቦች ላይ እንደሚሰሩ ነው.
የ SRM ጽንሰ ሃሳቦች-
- የአር ኤንኦቲካል ውሳኔ ማስተዳደር (ኤ.ዲ.ኤም.) እና የተቀናጀ አስተዳደር (ኤም.ሲ.): የ SRM ስልጠና ሾፌራዎች ተገቢውን የውሳኔ ሰጪ ስልቶችን እና የአደጋ አያያዝ ቴክኒኮችን ያስተምራቸዋል. እያንዳንዱ በረራ ለእሱ የተወሰነ ደረጃ አደጋ አለው, የበረራ ነጋዴዎች የብክነት ግምገማ እንዴት እንደሚሠሩ, አደጋን እንዴት እንደሚቀንሱ, እና በአጠቃላይ መረጃ ላይ ተመርኩዞ ውሳኔ መስጠት እንደሚችሉ ማወቅ አለባቸው.
- ተግባር ማኔጅመንት (Task Management): የተግባር ስራ አመራር ስራው ያለፉበት የስራ ጫና ያለቀለት ስራን ለማከናወን በቅድሚያ, በወቅቱ እና ከበረራ በኋላ ሊጠናቀቅ የሚችሉ ስራዎችን ቅድሚያ ማስቀመጥ እና ለይቶ ማወቅ ነው.
- አውቶማቲክ ማኔጅመንት (ኤ.ኤም.): የዛሬው የበረራ አካባቢ በ TAA እና በመስተዋት መስታዎሻዎች ተሞልቷል, ስለዚህ አውቶማቲክ ማኔጅመንት በጣም አስፈላጊ ጽንሰ-ሀሳብ ሆኗል. ቢላዋዎቻችን አውሮፕላኖቹ በተቻለ መጠን ከበረራ በፊት እና አውሮፕላኖቻቸው እንዴት እንደሚሰሩ በትክክል በማወቅ ጥሩ AM ይለማመዱ. ለነጠላ ነጂዎች እጅግ በጣም ብዙ አውቶማቲክ ዕውቀት በጣም አስፈላጊ ነው.
- የሲ.አይ.ዲ. አዋቂነት-በተገቢው የበረራ መጓጓዣ (CFIT) አሁንም ችግር እንደሆነ ቀጥሏል, ነጠላ አብራሪዎች ከበረራ በፊት, በመጠኑ እና ከእያንዳንዱ በረራ ጋር የተዛመዱትን አደጋዎች መለየት አለባቸው. የመሬት አቀማመጥ እና የአውሮፕላን ችሎታዎችን ማወቅ ወሳኝ ነው.
- ሁኔታን መረዳትን (SA) - ሁኔታዊ ግንዛቤ ነጠላ አብራሪዎች ላይ ተጨባጭ ነ ው አይደለም. አየር መጓጓዣዎች በሁሉም ቦታ ያላቸውን አቋም መገንዘብ አለባቸው. በደመናት ውስጥ በተለይም በደመናዎች ውስጥ ግራ መጋባትን ቀላል ያደርገዋል, እናም የአዕምሮአዊ ግንዛቤ እጥረት አለመኖሩ ወደ በጣም መጥፎ ቀናት ያመራል. አውሮፕላኖቹ ከላይ ያሉትን ጽንሰ-ሐሳቦች በመጠቀም ቦታ, መስመር, ከፍታ, ወዘተ.
የ 5 P ዎች:
አንድ የአውሮፕላን አብራሪ እንደ ነጠላ አብራሪው ሁኔታውን ለመገምገም የሚያግዝ ዘዴ, የአምሳዩ 5 ፒ ፐደትን ጽንሰ ሀሳብ መጠቀም ነው. ይህ አብራሪው ከበረራዎች ጋር የተገናኙትን አደጋዎች ለመተንተን ተግባራዊ መንገድ ነው.
እቅድ - አብራሪው ቅድመ-ዕቅድ ማውጣት ማከናወን አለበት እና በበረራ ወቅት እንደ አስፈላጊነቱ የበረራ እቅዱን ለማስተካከል መዘጋጀት አለበት. ዕቅዱም የአየር ሁኔታ መረጃን መሰብሰብ እና የመንገዱን መገምገም የመሳሰሉትን የበረራ እቅድ አወጣጥ ሂደቱን ዙሪያ ያካትታል.
- አውሮፕላን - አውሮፕላን በሂደቱ ውስጥ ትልቅ ቦታ ያለው አካል ነው, እና አብራሪው ከአስፈላጊ ዕቃዎች እና ከአውሮፕላን አጠቃላይ ቅርጽ ጋር የተዛመዱ አደጋዎችን ማለፍ አለበት.
- አብራሪ (Pilot) - አብራሪው እራሱን በ "አደጋ ግምገማ" እና "I-M Safe Check" በሚለው ዝርዝር ላይ መመርመር አለበት, ነገር ግን የእርሱን ምንዛሬ እና ብቃቱን, እንዲሁም ከእሱ ችሎታ እና የግል ዝቅተኛነት አንጻር የእራሱ ሁኔታዎችን መገምገም አለበት.
- Passengers - ተሳፋሪዎች እንደ ህመም, ፍርሃት, አለመተማመን እና ትኩረትን የሚከፋፍሉ ችግሮች ሊያጋጥሙ ይችላሉ. ለአውሮፕላን አብሮ ለመጓዝ ለሚመጡ ፈተናዎች አስቀድሞ ቀድመው እቅድ ማዘጋጀት, እንደ እያንዳንዳቸው ውሃና የታመመ ጠባብ እቃዎችን መስጠት, እና ስለ ምን እንደሚከሰት ለአጭር ጊዜ ማሳወቅ የተሻለ ነው.
- ፕሮግራሚንግ-ከፍተኛ አቫኒክስ ሙሉ በሙሉ መረዳት እና በትክክለኛው መንገድ መፃፍ አለበት.
አውሮፕላን አብራሪ እያንዳንዱን እቃዎች እና ተለዋዋጭ ጉዳዮችን በመገምገም ስጋቶችን ይበልጥ ሊያገኙ እና አደጋዎችን ሊያስወግዱ እና እውቀትን የሚመለከቱ ውሳኔዎችን በቦታው ላይ ማድረግ ይችላሉ.
ተለዋጭ ፊደላት: SPRM