በየአውሮፕላን ማረፊያው ጊዜ የማይሽረው የዊንዶስ አውሮፕላን ለአየር አብራሪዎች አስፈላጊ መረጃ ይሰጣል. አውሮፕላን ወደ አውሮፕላን እንዲሄድና በብረት ጭራሮዎች እንዳይሰለል አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም ሁሉም አውሮፕላኖች ከፍተኛውን የተገጣጠፉ የመገጣጠሚያ ክፍል አላቸው. ስለዚህ አውሮፕላኖቹ እንደ አውሮፕላኖቹ ከመድረሳቸው በፊት የነፋስን ፍጥነት እና አቅጣጫ ለመወሰን ፈጣን እና ቀላል መንገድ እንዲኖራቸው አስፈላጊ ነው.
የንፋስ ፍጥነት ከሶስት ኪሎዶች በላይ ሲነፍስ ነፋሱ በነፋስ ለመንገላታት ይደረጋል. በነፋስ ፍጥነት በ 15 ቀለዶች እና ከዚያ በላይ በሆነ መጠን የዊንዶውስ ሙሉ በሙሉ ይጠናቀቃል እና ነፋሱ እየፈነጠሰበት በተቃራኒው አቅጣጫ ይጠቁማል. (ነፋሻው ወደ ሰሜን አቅጣጫ ከቀጠለ ነፋሱ ከደቡብ እየመጣ ነው.) በዚህ እውቀቱ, አውሎ ነፋስ ግማሽ በሆነ ርቀት ከተዘፈነ, ነፋሱ 7 ሰከንድ ሊሆን እንደሚችል መገመት ይችላሉ.
አንዳንድ ቁጥጥር ያልተደረገላቸው የአየር ማረፊያዎች እና የአየር ማረፊያዎች, ነፋሱ (windsock) ነፋስ የሚያደርገውን ነገር ያመለክታል. አብዛኛዎቹ የአየር ማረፊያዎች አውቶማቲክ የአየር ሁኔታ መቆጣጠሪያ ስርዓት (AWOS) ወይም አውቶሜትር የመረጃ ስርዓት (ATIS) አላቸው, እነሱም, በእርግጠኝነት በኢንሞሌሜትር ወይም በኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ላይ የንፋስ ፍጥነት እና አቅጣጫ መረጃ ያቀርባሉ. በመስክ ላይ ያለውን የኤሞሞሜትር ወይም ሌሎች ጠቋሚዎች መገኛ ቦታ ማወቅ በአውሎ ነፋስ መረጃ ላይ ተመስርተው በቦታው ላይ በተለያዩ ቦታዎች ላይ ያለውን የንፋስ አቅጣጫ እና ፍጥነት ለመወሰን ይረዳዎታል.