እንዴት የግል አብራሪ መሆን እንደሚችሉ ይወቁ

01 ብቁ መሆንዎን ያረጋግጡ

በመተዳደሪያ ደንቦቹ የተቀመጠውን የብቁነት መስፈርቶች ማሟላትዎን ያረጋግጡ. ለበለጠ መረጃ FAR 61.103 ይመልከቱ. በመሠረቱ የግል አውሮፕላን አመልካች ቢያንስ የእንግሊዝኛ ቋንቋን ማንበብ, መናገር እና መረዳት የሚችል, የበረራ ማሻሻያ መስፈርቶችን እና የእውቀት ፈተናውን በተሳካ ሁኔታ ማጠናቀቅ ይችላል. በመጨረሻም የግል አውሮፕላን አመልካች የቃል ንግግር እና የበረራ ፈተናን የሚያጠቃልል ፈተና ማለፍ ያስፈልገዋል.

02 የተማሪ ፓስፖርት ሰርተፊኬት ያግኙ

(አስቀድመው የተማሪ የፍቃድ የምስክር ወረቀት, የመዝናኛ የሙከራ የምስክር ወረቀት, ወይም የስፖርት የአስማት ማረጋገጫ የምስክር ወረቀት ካለዎት, ወደ ደረጃ 3 መዝለል ይችላሉ.) አለበለዚያ, የተማሪውን ማረጋገጫ የምስክር ወረቀት (እንዲሁም በአብዛኛው የበረራ የሕክምና የምስክር ወረቀት በአንድ ጊዜ ). የተማሪ የፈቃድ ሰርቲፊኬት ለማግኘት ሦስት አማራጮች አለዎት:

• ለቀጠሮዎ በሚሄዱበት ጊዜ የአየር ጊዜ የሕክምና ፈታሽ ጽ / ቤት አብሮ የተጠሪነት የምስክር ወረቀት እና የአቪዬሽን የሕክምና የምስክር ወረቀት ማግኘት ይችላሉ. የፈተና ምርመራውን በተሳካ ሁኔታ ካጠናቀቁ በኋላ ፈታኙ የሰጠው ሰነድ የተማሪው ፓስፖርት የምስክር ወረቀት እና የህክምና ምርመራ በአንድ ላይ ይሆናል. አንድ ተማሪ አውሮፕላኑን ከመረጠ በፊት የሕክምና ምስክር ወረቀት አስፈላጊ ስለሆነ ይህ የተለመደ አማራጭ ነው.
• ሁለተኛው አማራጭ ወደ ኤፍኤኤ የበረራ ደረጃዎች ዲስትሪክት ፅ / ቤት (FSDO) መሄድ እና ለራሱ የተማሪነት ማረጋገጫ የምስክር ወረቀት ማመልከቻ ማስገባት ነው.
• በመጨረሻም (እና በጣም አነስተኛ በሆነ ሁኔታ), አንድ ሰው ለተማሪ የአዋቂነት የምስክር ወረቀት ማመልከቻ ለ FAA መርማሪ ማመልከቻ ማቅረብ ይችላል.

03 የሶስተኛ ደረጃ የህክምና ምርመራን ማለፍ

የአቪዬሽን የሕክምና የምስክር ወረቀት ያግኙ. የአየር ማረፊያዎን ምርመራ ካላጠናቀቁ አውሮፕላኑን ለመቅዳት ከመቻልዎ በፊት አንድ ነገር ማድረግ ይኖርብዎታል. አንድ ጊዜ ብቻ በረራዎች ከሚያስቡት በላይ ፈጣን ሊሆኑ ይችላሉ, ስለዚህ የሕክምና ምርመራውን ላለማቆም የተሻለ ነው. የግል አብሮ የመሥራት ልዩ ልዩ ፈቃዶችን ለመጠቀም, አንድ ሰው በአሁኑ ወቅት በ 3 ኛ ደረጃ የተሰራ FAA የተሰጠ የሕክምና የምስክር ወረቀት እንዲኖረው ይጠበቅበታል.

04 አስተማሪ ፈልግ

አስቀድመው የበረራ አስተናጋጅ ወይም የበረራ ትምህርት ቤት ከሌለዎ በአቅራቢያዎ ወደሚገኘው አውሮፕላን ማረፊያው ይመልከቱ. በርግጥ የእርስዎ አውሮፕላን ማረፊያ የበረራ ትምህርት ቤት ወይም ቋሚ-ቤት ስራ (FBO) ካለው, መጀመሪያ እዛው ይፈትሹ. ካልሆነ በመስክ ላይ ወይም በሌላ መስክ ላይ በመጠየቅ ይጠይቁ. አነስተኛ ማህበረሰብ ሲሆን ብዙውን ጊዜ ለማስተማር የሚጓጉ የበረራ አስተማሪዎች አሉ.

05 የ FAA የንባብ ፈተና ይውሰዱ

አንዳንድ የበረራ ትምህርት ቤቶች እና አስተማሪዎች በአየር አውሮፕላን ውስጥ ከመሄዳቸው በፊት የፌደራል የግል ሙከራ ፈተናን በተሳካ ሁኔታ ማጠናቀቅ ይፈልጋሉ. ሌሎች ለፈተናው ቤታችሁ በምታጠናበት ጊዜ እርስዎ የሚፈልጉትን ያህል ይበርራሉ. በየትኛውም መንገድ, ለእርስዎ የምስክር ወረቀት የመጨረሻውን የግል አብራሪ ፍተሻ ለመያዝ ከመሞከራቱ በፊት መሞላት አለበት. የጀርባ እውቀት ሲኖርዎት ቀድመው በመብረር ለመሄድ በጣም ይቀላል. ምክንያታዊ ነው. አትጥፋ.

06 መብረር ይጀምሩ!

አስፈላጊውን የበረራ ልምድ ማግኘት ያስፈልግዎታል. እንደ መውረቅ, ማረፊያ, መዞር, መወጣጫ እና መውረድ ያሉ መሰረታዊ አቅጣጫዎችን በመማር ይጀምራሉ. ተማሪው አውሮፕላኑን ለመለየት ቢያንስ 10 ሰዓት ያስፈልጋታል, ነገር ግን ብዙ ሰዎች አውሮፕላንን እንዴት እንደሚበረፉ ለመማር ተጨማሪ ጊዜ ይወስዳሉ - ዋና ትኩረቱ አውሮፕላን እንዴት እንደሚሄድ መማር ሲቻል, የአደጋ ጊዜ ቅደም ተከተሎችን ማወቅ, በሬዲዮዎች እንዴት እንደሚገናኙ, ወዘተ. የመጀመሪያውን solo ካሳለፉ በኋላ በከፈልዎ ተለዋጭ የሀገር ውስጥ በረራዎች ላይ ይሰራሉ, የአሰሳ አሰራርን እና ይበልጥ አስቸጋሪ የሆኑ እንቅስቃሴዎችን ይማራሉ. ከዛ በኋላ, ለመጨረሻው ፈተና - የቼክ መጓጓዣ የእርስዎን የአመራር ክህሎት ያሻሽላሉ.

07 የእንግሊዝን የድጋፍ ማረጋገጫ (FAA Practical Exam) ያድርጉ.

ለቼክ ሹሙ ብቁ ለመሆን የተወሰነ መጠን ያለው ልምድ ያስፈልግዎታል. ለምሳሌ, የግል አውሮፕላን አመልካች ቢያንስ የ 40 ሰዓታት በረራ ጊዜን እንዲያገኙ ይጠበቃል, ከእነዚህ ውስጥ 20 የሚያህሉት ከአስተማሪው እና 10 ብቻ ናቸው. በተለይም ከ 3 ሰዓታት በላይ የትርፍ ጉዞን ጨምሮ ከ 100 ማዶ ማይል ርቀት, 10 የመውረጃ ጉዞዎች, እና ማረፊያዎች እና 3 ሰዓታት መሰረታዊ መሳሪያዎች ጨምሮ በአስተማሪዎ ላይ ቢያንስ 3 ሰዓታት ያህል አገር-አቀፍ ሥልጠና ያስፈልግዎታል. ስልጠና. ከዚህም በላይ ለ 10 ሰዓታት ብቻውን ለመብረር 10 ሰዓታት ብቻውን እንዲበርሩ ይጠበቅብዎታል. ይህም ለ 5 ሰዓቶች ብቻ በአንድ ዜሮ ሀገር ውስጥ ለሚበር በረራ እና ከ 150 ማይሌ ማይል በላይ ርቆ በሚገኝ ሶስት የተለያዩ አውሮፕላን ማረፊያዎች ያቆማሉ.

የቼክ ጉዞው የተሰየመው በተፈቀደ FAA መርማሪ ሲሆን የቃል ፈተና እና የበረራ ፈተና ነው. እንደ የእውቀት ደረጃዎ እና የምርመራ አሰራሩን ዘዴዎች በመመርኮሙ ፈተናው በሁለት ሰዓት እስከ 6 ሰዓታት ሊቆይ ይችላል. የመሬቱ ክፍል በመጀመርያ የሚወሰነው ከ 30 ደቂቃዎች እስከ ጥቂት ሰዓቶች ሊቆይ ይችላል. የቃል ፈተናው የተሳካ ከሆነ, መርማሪው የፈተናውን የበረራ ክፍል ይመራዋል, ይህም በአብዛኛው ከ1-2 ሰዓታት ይቆያል.

08 ፈቃድዎን ያግኙ

ፈጣን የእስዎን የፈተና ሙከራ በተሳካ ሁኔታ ከተጠናቀቀ, መርማሪው በ FAA ወረቀት ላይ በመስመር ላይ እንዲሞሉ ይረዳዎታል. ክፍያውን መክፈል አለብዎት (ተመጣጣኝ መጠን - አስተማሪዎን ቀድመው ይፈትሹ). መርማሪው በይፋ የ FAA ምስክር ወረቀት እስኪደርስ እስኪያጡ ድረስ የሚጠቀሙበት ጊዜያዊ የግል የአየር ላይ የምስክር ወረቀት ይሰጥዎታል.