ለአየር አብራሪዎች, በአውሮፕላን ውስጥ ከሆቡቢ ሜትር ጋር የጠበቀ ፍቅር እና ጥላቻ ግንኙነት አለ. ግን ስለ ታከ ጊዜ አለ? በሆፕስ እና በቴች ጊዜ መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?
የ Hobbs መቆጣጠሪያው በአውሮፕላን አውሮፕላን ውስጥ ትንሽ ቁጥር ያላቸው ቁጥሮች ነው, ለኤጀንት ሰዓቶች ምን ያህል ሰዓቶች መሐንዲሱ, ዋና ማስተርሚያው እየሰራ ነው ለሚለው. እስቲ ልንገራችሁ.
በረራዎች በሚቆሙበት በሰዓት አንዴ አብራሪዎች ስለሚከፈሉ Hobbs ሚሜይን በአብዛኛው አውሮፕላን በሚከራይበት ወቅት ያጠፋውን ገንዘብ ይወክላል.
በ Hobbs ሜትር ውስጥ ያሉ ቁጥሮች እያንዳንዱ ለውጥ ከኪስዎ ተጨማሪ ገንዘብ ማግኘት ነው.
ነገር ግን ለትራፊክ እና ሌሎች ህንፃዎችን ለመገንባት በሚሰሩ አብራሪዎች ላይ ለሚሰሩ ሰዎች የሆቦት ባትሪም ምን ያህል ሰዓቶች እንደሚገቡ ይነግረዋል. በበረራው መጨረሻ ላይ ዝቅተኛ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ የተማሪ የፈተና አብሮ ገንዘብ ሊያስቀምጥ ይችል ይሆናል, ነገር ግን ከፍ ያለ የሆትቢ ጊዜ ማለት ተማሪው የስልጠና መስፈርቶችን ለማሟላት ወይም ተጨማሪ ሰዓት ለመገንባት ተጨማሪ ሰዓታት መግባትን ማኖር አለበት ማለት ነው. የፍቅርና ጥላቻ ግንኙነት እንደገናም አለ.
በወቅቱ የአየር ሞተር አውሮፕላኖች በሆሮብስ ጊዜ መቆጠብ ሲፈልጉ የቻይና ኤነርጂውን ለመቆጠብ ሲፈልጉ ሁሉም የምርመራ ዝርዝሮች እስከሚጠናቀቅ ድረስ እና ለበረራ አስፈላጊ እስከሚሆን ድረስ. አውሮፕላን አብራሪው ሞተሩን ሲጀምር መቼም አታይም, በገመድ ላይ ተቀምጣ ሰንጠረዦቹን ለማቀድ ወይም ለመንገዱን እቅድ ለማውጣት. ምንም እንኳን ልምድ ያለው ልምድ ያለው አብራሪ እንደማያደርግ አይታይህም. አይቻልም, አብራሪዎች ብዙውን ጊዜ ጊዜውን እና ገንዘብን ለመቆጠብ ሞተሩ ከመጀመራቸው በፊት ሊጠናቀቅ የሚችሉ ሁሉንም ሊከናወኑ የሚችሉ ነገሮችን ሊፈጽሙ ይችላሉ.
ግን ይጠብቁ, ጌታ ስለ መቀያየር? ማስተር ዋናው በርቶ መብራት በጀመረበት ጊዜ የሃቢብ ጊዜ አሮጌ መስሎ ይታየኛል ብዬ አስብ ነበር? የእርስዎ ሜካኒክም የ Hobbs meter ን ወደ ዋናው መቀየሪያ ከተመቸረው እንደዚያ ሊሆን ይችላል. ስለዚህ ይህ ጉዳይ ለእርስዎ አስፈላጊ ከሆነ ከመከራየትዎ በፊት ስለዚህ ጉዳይ መጠየቅ ይችላሉ.
ስለዚህ የትርፍ ጊዜ ምን ማለት ነው?
ታሳቢው የጊዜ ብዛት ምንድነው? እና ደግሞ የተሻለው?
እዚህ ልዩነት ነው
በትንንሽ አውሮፕላኖች ውስጥ የ Hobbs አይቴይር በሎሌት መቆጣጠሪያ ወይም በእንፋሎት ወይም በመሙያ መሳሪያዎች (ወይም የሙቀት መቆጣጠሪያዎች) የተካሄዱ አነስተኛ ቁጥሮች ናቸው. ሞተር (Hobbs) መለኪያ ሞተር (ባትሪው / የኤሌክትሪክ ማብሪያ / ማጥፊያ ሲበራ) የሚሠራ ሲሆን ሰዓቱን በሰዓታት እና በአሥረኛ ሰዓታት ለማስላት ይረዳል.
የታከለው ጊዜ ከእንቁጥበት ሰዓት ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን የነዳጅ ግፊት ወይም የአየር ማቀዝቀዣን በመጠቀም ሞተሩ የሚሰራበትን ትክክለኛ ሰዓታትን ከመሞከር ይልቅ, TachCard ጊዜ የሚኬድ ዲ ኤን ኤዎች (RPMs) ይለካል. ይህ ማለት በተቃራኒው ፍጥነት እና በዝቅተኛ የትርፍ ጊዜ ቅንጅቶች ፍጥነት መቀነስ እና በከፍተኛ የኃይል ማቀናበሪያዎች ፍጥነት መጨመር ማለት ነው.
የጥገና ጊዜ ለጥገና ዓላማዎች አንቀሳቃሽ ሞጁን ለመምረጥ ተመራጭ ዘዴ ሲሆን እንደ የኪራይ ክፍያ ዘዴ በአንዳንድ የበረራ ትምህርት ቤቶች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል. የቴች ጊዛ አጠቃቀም ተማሪዎች እና የአውሮፕላኖች ተከራዮች ከከፍተኛ ኃይል ይልቅ ዝቅተኛ የኃይል ማስተካከያ ቅንብሮችን እንዲጠቀሙ ያበረታታል, ይህም በሞተሩ ላይ ይበልጥ ቀላል እና ነዳጅ-ተመጣጣኝ ነው.
አብዛኛዎቹ FBO ዎች እና የበረራ ትምህርት ቤቶች ለደንበኞች ለአንድ ሰአት የአውሮፕላን ፍጆታ እና ለጥገና አላማዎች የተያዘውን ጊዜ ለመሙላት የሆሮቢ ጊዜን ይጠቀማሉ.
አንዳንድ የ FBO እና የበረራ ክለቦች አሁንም የ Tach ጊዜን ይጠቀማሉ. በአጠቃላይ የአየር መንገድ አውሮፕላኖች መካከል በሆቦት እና በቴች ጊዜ መካከል ያለው ልዩነት እስከ 20 በመቶ ሊደርስ ይችላል.
ለአውሮፕላን አብራሪዎች እና ለሌሎች ደንበኞች አውሮፕላን ሲከራይ, አብዛኛዎቹ FBO ዎች ለእርስዎ በረራ (ጅብ) እና / ወይም Tach ገላጮች (ትራንስፎርሜሽን ኮርፖሬሽኖች) የመጀመሪያውን ቅጽ እንዲፈርሙ ይጠየቃሉ. እነሱ የ FBO ባልደረቦች በትክክለኛው ጊዜ (አብዛኛው ጊዜ Hobbs) ላይ መሰረት ያደርግዎታል, እና የእኩይ ሰዓትን ተጠቅመው የሎተሪ ሰዓቶችን ወደ ምዝግብ ማስታወሻ ደብተርዎ ውስጥ ለመጨመር ይጠቀሙበታል.