Pilot Currency
መርከበኞች በምሽት ለመጓጓዣ የጨዋታ ምንዛሬ በየአስር ቀናት ውስጥ እንዲቆዩ ይጠበቅባቸዋል. በተለይም, 61.57 (ለ) "ማንም ሰው በ 1 ሰዓት ከፀሏይ እና ከፀሐይ መውጣት በፊት 1 ሰዓት ቀደም ብሎ የሚጨርስ ተጓዥ አየር ማጓጓዣ ትዕዛዝ ሊሰራ አይችልም, ሰውየው በ 90 ቀናት ውስጥ ካልሆነ በስተቀር ከፀሐይ መውጣት በኋላ ከ 1 ሰዓት በኋላ እና ከፀሐይ መውጣት በፊት 1 ሰዓት ሲጠናቀቁ, ቢያንስ ሦስት መውደቅያዎች እና ሶስት መሬቶች
- (i) ያኛው ሰው የበረራ መቆጣጠሪያዎችን እንደ ብቸኛ አሻንጉሊት አድርጎ ያዘው. እና
- (ii) የሚያስፈልገውን አውሮፕላኖቹ እና ማረፊያዎችን በተመሳሳይ ምድብ, ክፍል እና አይነት (በአንድ ዓይነት ደረጃ ከተጠቀሰ) አውሮፕላኖች ተካሂደዋል. "
የአውሮፕላን ነዳጅ መያዣዎች
FAR 91.151 (2) እንዲህ ይላል "ማንም ሰው አውሮፕላን እና ትንበያ የአየር ሁኔታን ግምት ላይ በማድረጉ ወደ መጀመሪያው የማረፊያ ቦታ ለመብረር የሚበቃ የነዳጅ ፍጆታ (አውሮፕላኖቹ) ካልሆነ በስተቀር ማንኛውም አውሮፕላንን በአውሮፕላን ውስጥ በበረራ መጀመር ይችላል, እናም መደበኛ የመነሻ ፍጥነት ... 2) ማታ ማታ, ከዚያ በኋላ ቢያንስ ለ 45 ደቂቃዎች ለመብረር. "
የአውሮፕላን መሣሪያዎች
ለቀኑ VFR በረራ, በቀን ለቪኤፍ ኤር አውሮፕላን የሚያስፈልጉ ሁሉም መሳሪያዎች (አንዳንዶቹን ከምልክቶቹ "ቶምፎርማም" ከሚያውቋቸው ቃላት) ሊሆን ይችላል, ጥቂት ተጨማሪዎች ይጨምራሉ (አንዳንዶች አሮጌውን FLAPS ይጠቀማሉ).
በተለይም FAR 91.205 እንደሚለው "በምሽት ለቪኤፍ ኤር አውሮፕላን የሚከተሉት መሣሪያዎች እና መሳሪያዎች ያስፈልጋሉ:
- (1) በዚህ ክፍል በአንቀጽ (ለ) የተዘረዘሩ መሳሪያዎች እና መሣሪያዎች.
- (2) የጸደቁ የቦታ መብራቶች.
- (3) በአሜሪካ የተመዘገበ ሲቪል አውሮፕላን በአየር መንገዱ ተቀባይነት ያገኘ የአቪዬሽን ቀይ ወይም የአየር መንገዱ የነጭ መከላከያ (ፓውደር)
- (4) አውሮፕላኑ ለኪራይ ከሆነም አንድ የኤሌክትሪክ መብራቶች.
- (5) የኤሌክትሪክ እና የሬዲዮ መሳሪያዎች በቂ የኤሌክትሪክ ኃይል ምንጭ.
- (6) ለበረራ አየር በረራዎች የተሸፈነ አንድ የሩጫ ስብስቦች, ወይም ሦስት አይነት የቡና መቆጣጠሪያዎች ያስፈልጋሉ.
በነገራችን ላይ የ FLAPS ምህፃረ ቃል እንደሚከተለው ነው:
- F-Fuses
- ሊ- ማረፊያ ብርሃን
- ሀ- Anticollision መብራቶች
- P - የቦታዎች ብርሃን
- S- የኤሌክትሪክ ኃይል ምንጭ
የአውሮፕላን ብርሃን አጠቃቀም
ሌሊት ላይ የአውሮፕላን አካባቢውን መብራቶች መጠቀም አለብዎት. በ FAR 91.20 9 ውስጥ የሚከተለውን ይደነግጋል, "ማንም ሰው, (ሀ) ፀሐይ ከጠለቀችበት ጊዜ አንስቶ በፀሓይ መውጫ ወቅት ...
- (1) ብርሀን ያለበት ቦታ ከሌለው በስተቀር አውሮፕላን እንዲሠራ ማድረግ;
- (2) አውሮፕላን ማረፊያ ወይም አውሮፕላን ማረፊያ ወደ አየር ማረፊያ ወይም አየር ማረፊያ አካባቢን ለማጓጓዝ አውሮፕላን ማጓጓዝ,
- (i) አንጸባራቂ;
- (ii) የተለወጠ የቦታ መብራት; ወይም
- (iii) በማደናገሪያ መብራቶች ምልክት በተደረገ አካባቢ ነው