በቀን ውስጥ የቪኤፍአር ድንበር በረራ ማቀድ የተወሰኑትን ቅድመ ዕቅድ ዝግጅት እና ዝግጅት ይጠይቃል. የሌሊት ሽክርክሪት ለማቀድ ሲያስቡ የሚመለከቱ ጥቂት ተጨማሪ ነገሮች አሉ.
ቀን ቀን ተሻጋሪ የአየር መንገዱ የዕቅድ አወጣጥ ዝርዝርን እንከልስ , ነገር ግን በዚህ ጊዜ በምሽት ክዋኔዎች ላይ ትኩረት ያደርጋል:
1. መድረሻዎን ይምረጡ
ምሽት ላይ መድረሻ መምረጥ በቀኑ ውስጥ ትንሽ የተለየ ነው.
መጀመሪያ, አውሮፕላን ማረፊያው ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ, FBO ወይም ሌላ ፋሲሊቲ አስፈላጊ ከሆነ አስፈላጊ ከሆነ, እና አስፈላጊ ሆኖ ሲያገኙት ነዳጅ ማግኘት ይችላሉ. ሁለተኛ, የአየር ማረፊያው ክንውኖችን ለመገምገም ይፈልጋሉ. የመቆጣጠሪያው ማታ ማታ ክፍት ነው? የመሮዌይ መብራቶች አሉ? መብራቱ ሁልጊዜ በርቷል ወይስ በአፍዳሮ ቁጥጥር የተደረገበት መብራት ነው? የተወሰኑ ተግባራትን ማታ ላይ ለምሳሌ የተወሰኑ አቀራረቦች ወይም የተወሰኑ አውሮፕላኖች መውጣቶች ናቸውን?
2. መስመርዎን ይምረጡ
ሌሊት ማሽከርከር የምሽትዎ ልዩነት እና ምናልባትም ከፍታዎ ሊሆን ስለሚችል ማታ ላይ ከሌሊት ቀን ይለያል . ከማንኛውም የቆየ ቼክ ይልቅ በማታ ለመመልከት ቀላል የሆነ ንጹህ ቼክ መምረጥ ይፈልጋሉ. ለምሳሌ አንድ ሐይቅ በቀን ውስጥ በቀላሉ ሊታይ የሚችል ሲሆን በሌሊት ላይ በጨለማ መድረክ ላይ ይጣበቅ ይሆናል. በምትኩ, ሀይዌዮች እና ሀይዌይ መገናኛዎችን, ከተማዎችን ወይም ከተማዎችን ወይም ሌሎች የአየር ማረፊያ መስተዋቶችን እንደ መቆጣጠሪያዎች መምረጥ ይፈልጋሉ.
ትልቅ, በደንብ ብርሃን የሚለቁ ፋብሪካዎች ወይም ስታዲየሞች በትክክል ይሰራሉ.
በተጨማሪም የመሬት ከፍታዎ ምሽት ላይ ሊለያይ ይችላል. ሃይፖክሲያ በምሽት ዝቅተኛ ቦታዎች ላይ እንደሚገኝ ያስታውሱ, ምሽት ከ 5,000 ጫማ በላይ MSL ኦክስጅን መኖሩን ይመክራል. ነገር ግን የመሬት አቀማመጥ አይረሱ. ምሽት ላይ ምሽት ላይ ለማየት አስቸጋሪ ስለሆነ መሬቱን ለመንገዱን ከፍታ ላይ ከፍተው መሄድ ትፈልጉ ይሆናል.
3. የአየር ሁኔታ ትንበያ ያግኙ
የአየር ሁኔታ ትንበያዎ በአብዛኛው ቀን ከሚሆነው ጋር ተመሳሳይ ይሆናል, ነገር ግን እንደ የመንገዶች እንቅስቃሴዎች እና ነጎድጓድ የመሳሰሉ ለወጥ ዝውውር ልዩ ትኩረት መስጠት ይፈልጋሉ. እነዚህ ስርዓቶች በቀን ውስጥ ለመምጣት ቀላል ናቸው, ነገር ግን በምሽት ሊጭኑብዎት ይችላሉ. ለአካባቢዎ የተጋለጡትን የሙቀት-ዊዝ ነጥብ ትኩረት ይስጡ. በቅርብ ሙቀት-ጤዛ የሚሠራበት መስላደል ማሽላትን ማሠራትን ሊያመለክት ይችላል; እንዲሁም ጭጋግ በከፍተኛ ፍጥነት እንዲፈጠር ይታወቃል. የሙቀት-ጤዛ ነጥብ የተስፋፋው በጥቂት ዲግሪዎች ውስጥ ከሆነ, አዝማሚያውን ይፈልጉ. እየቀነሰ (አብረው ሲቀራረቡ), ጭጋግ ይጀምራሉ. እየጨመረ ከሆነ ግልፅ ሊሆኑ ይችላሉ.
4. የ Altitude እና Cruise መገለጫ ይምረጡ
ማታ ላይ, የእርስዎ ከፍታ እና የሽርሽር መገለጫ ላይ ላይሰለው ይችላል, ነገር ግን ተጨማሪ ነዳጅ መያዝን ሊያስከትል ይችላል, ይህም ተጨማሪ ክብደት እና በሽርሽር ፍጥነት መቀየር ላይ ሊለወጥ ይችላል. በምሽት የነዳጅ አመዳደብ ከመቼውም ጊዜ በጣም አስፈላጊ ነው.
5. የ Airspeed, የሰዓት እና የርቀት ሁኔታን ያስረዱ
የአየር ግፊት, ጊዜ እና ርቀትን ለማስላት የተለመደው ዘዴ በምሽት እና በየቀኑ ተመሳሳይ መሆን አለባቸው.
6. ከአየር ማረፊያው ጋር እራስዎን ይወቁ
በተለይም ሌሊት በጣም አስፈላጊ ነው የአውሮፕላን ማረፊያው ጊዜዎን እና ጉልበቱን ይቆጥባል. በአየር ማረፊያዎች ምሽት ላይ ከአየር ማረፊያ እስከ አውሮፕላን ማረፊያዎች በንቃት ይከናወናሉ.
አውሮፕላኖች በሌሊት ጥቅም ላይ ሊውሉ አይችሉም, የዱር እንስሳት በአካባቢው ውስጥ ሊሆኑ ይችላሉ, እና FBOs ሊዘጋ ይችላል, ይህ ማለት ነዳጅ ሊያገኙዎት ወይም ላይሰጡ ይችላሉ. የአየር ማረፊያ ማስታወሻዎች እንዳነበቡና ነዳጅ ወይም አገልግሎቶች እንደሚያስፈልጉዎት ያረጋግጡ. አንዳንድ ጊዜ ልዩ የድምጽ ማቋረጫ ሂደቶች በተግባር ላይ ይውላሉ. እና Class D Airspace ከሆነ, ማማው ተዘጋ, እና ብርሃኑ በራሪ መቆጣጠሪያ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ማወቅ ያስፈልግዎታል. አስቀድመው ያቅዱ እና ከአውሮፕላን ማረፊያው ጋር ይተዋወቁ.
7. መሳሪያዎን በድጋሚ ይፈትሹ
በቀን ውስጥ, FAA በአየር ላይ አውሮፕላን ውስጥ እንዲኖርዎ የሚፈልጓቸው አንዳንድ የቪ ኤፍ አር እቃዎች አሉ. ሌሊት ለማሽተት ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ተጨማሪ መስፈርቶች. ለቀዶ ጥገናው በፋብሪካው ውስጥ የሚከናወኑትን ዕቃዎች ሁሉ መኖራቸውን ያረጋግጡ, ይህም ሁሉንም የቀን መሣሪ መሣሪያዎች, ተጨማሪ ማቀዝቀዣዎች, የማረፊያ ብርሃን, የፀረ-ተሽከርካሪ ጨረር እና የቦታ መብራቶች እና የኤሌክትሪክ ኃይል ምንጭ ናቸው.
በተጨማሪ, የአውሮፕላኑ የፓነል መብራቶች በትክክል እንደሚሠሩ, እና በእንኳን ውስጥ የእጅ ባትሪ ወይም ሁለት መብራቶች እንዳሉ ያረጋግጡ.
8. የተዘመነ አጭር መግለጫ ያግኙ
የእርስዎን በረራ ለማቀድ ጥቂት ሰዓታት ካጠፉ, ከመሄድዎ በፊት የዘመኑ የአየር ሁኔታ ትንበያዎችን እንደሚያገኙ ያረጋግጡ. የአየር ሁኔታ ቶሎ ቶሎ ይለዋወጣል እናም በሌሊት እነዚያን ለውጦች ማየት አስቸጋሪ ነው.
9. የእርስዎን የበረራ እቅድ ፋይል ያድርጉ
ማታ ላይ የበረራ እቅድ ማስቀመጥ በቀን ውስጥ አንድ ዓይነት ነው.
10. ባልተጠበቁ ሰዎች ተዘጋጁ
ቀን ላይ ከመተኛት ይልቅ እንደ ሙሉ የኤሌክትሪክ መሳት, የመኪና ሞተር ወይም ከመስመር ውጭ ማረፊያ ማታ ይበልጥ አስቸጋሪ የሆኑ አንዳንድ ያልተጠበቁ ክስተቶች ያስቡ. እነዚያን አስቸኳይ ሁኔታዎች በቀን ውስጥ በተለየ ሁኔታ እንዴት እንደሚይዙ እና ያልተጠበቁበትን እቅድ እንዴት እንደሚያቅዱ ይመልከቱ. እርዳታ የሚፈልጉ ከሆነ የአካባቢያዊ FBO ዎች ወይም ሌሎች አብራሪዎች ስልክ ቁጥሮች ይሂዱ, እና ሁልጊዜ ምግብና ውሃ ይዘው ይሂዱ!